12 октября, пришло страшное известие - от коронавируса на 46 году жизни умер директор Горного парка «Рускеала» - Александр Борисович Артемьев. Человек, сделавший заброшенный парк, самым популярным туристическим объектом Карелии.
Бизнесмен с редкими качествами - большим внутренним обаянием и, идущей от него положительной энергией, делал окружающих людей своими приверженцами и помощниками. Люди верили в Артемьева, а у него все получалось.
В августе прошлого года по приглашению руководства Парка я побывала на открытии маршрута ретро-поезда «Рускеальский экспресс» из Сортавала до входа в парк «Рускеала». Тогда же произошло знакомство с Александром Борисовичем.
Ездить в Рускеала я начала с 2017 года, когда еще машины на трассе А-121 теряли подвески, колеса и пр. запчасти. За короткое время стала свидетелем бурного развития Горного парка и всей инфраструктуры вокруг него.
На моих глазах государство обновило трассу и теперь машины с ветерком мчатся по удобному шоссе, а пассажиры любуются красивыми и аккуратными пейзажами.
В Парке был открыт сказочный маршрут «Подземная Рускеала», появились новые комфортабельные кафе и сувенирные магазины.
В 2020 году запустили новую дорогу на месте старой заводской к огромной стоянке и новому входу в Парк. Раньше приходилось ехать по грунтовке через поселок. В планах в конце этого года открытие Музея штольни, на очереди Музей месторождений и Музей истории края.
Предполагалось с нуля построить приемный комплекс с конференц залами, визит-центром, музейным комплексом «Трубы», выставочной галереей, фрагментом старой ж/д и старинным поездом.
Нисколько не сомневаюсь, что громадьё планов при Артемьеве было бы реализовано.
Нет сомнений и в том, что заменить его будет очень сложно, если вообще это возможно.
Привожу рассказ Александра Артемьева от 28 августа 2019 года о том, с чего начиналась история Горного парка "Рускеала".
Наша компания существует с 1995 года. Начиналось все с гриль-кафе. Мы продавали гамбургеры и картошку-фри на международной трассе. Это было начало.
Я видел потребность гостей где-то остановиться и начал арендовать дома для последующей сдачи, создавать комфортные условия для проживания.
В это время шло строительство дороги. Тогда она строилась финнами (1996 год) и те жили в вагончиках со всеми удобствами. По сути это были целые дома с двумя душами, ванной и спутниковой тарелкой.
Когда финны закончили работу, я выкупил вагончики и сделал небольшую базу отдыха -Янисъярви, там, где было первое кафе. Для гостей из Москвы и Петербурга по тем временам это был просто люкс.
Бизнес стал приносить доходы и я пошел по трем направлениям: туризм, торговля, общественное питание. Туризма без питания не может быть, а зимой, когда туристов не было, бизнес поддерживала торговля.
В 1998 году по «настойчивой рекомендации» моего друга, историка и краеведа Андрея Грибушина, который не раз привозил меня в Рускеала и говорил, что это место уникальное ведь из мрамора его карьеров было облицовано пол Петербурга, я, наконец, взял территорию парка в аренду на 49 лет.
Я долго не верил, что здесь можно что-то сделать, потому что территория представляла собой техногенную свалку отходов.
После колоссальной уборки, которая заняла семь лет в течение которых каждый день вывозилось по семь КАМАЗов мусора, а под водой работали дайверы, которые поднимали наверх остовы машин, бочки и другой хлам, Парк был открыт.
Это случилось в 2005 году. Никто не знал про это место и в первый год было всего 4 тысячи гостей. За нынешний год (август 2019) парк посетило 350 тысяч человек и до конца года, по нашим расчетам, эта цифра увеличится до 400 тысяч.
Перед Парком стоит задача увеличить турпоток до 600 тысяч человек в год. Для этого надо полностью перестроить инфраструктуру, приемный комплекс, парковки. Должно появиться 12 км новых дорожек, в т.ч. для маломобильных групп. Все это в планах сделать до 2024 года.
Для увеличения потока туристов мы плотно работаем с РЖД. Четыре года шли переговоры о запуске ретро-поезда из Петербурга в Сортавала. Из Сортавала в парк туристы добирались на автобусе - получилось некомфортно и дорого.
Тогда уговорили РЖД реанимировать заброшенную ветку от Сортавала до Рускеала и теперь до Сортавала можно комфортно доехать на «Ласточке», пересесть на ретро-поезд «Рускеальский экспресс» и подъехать прямо ко входу в парк. Ежедневно ретро-поезд привозит 240 человек.
Помощь государства заключается в строительстве дороги. Дорога принадлежит государству, а парковку рядом построил Парк.
Парк платит государству налогов больше 30 млн рублей в год, обеспечивая работой 90 человек местных жителей.
Моя мечта добиться хорошего сервиса, чтобы гости возвращались, а боюсь одного -ненароком повредить природе.
Лучшая память об Александре Артемьеве его детище - Горный парк «Рускеала», куда всегда хочется вернуться.
РУСКЕАЛА. 9 января 2018
https://www.facebook.com/larfotom/posts/2003985056285373
РУСКЕАЛА И ВОДОПАДЫ АХИНКОСКИ. 17 января 2018
https://www.facebook.com/larfotom/posts/2012358238781388
РУСКЕАЛЬСКИЙ ЭКСПРЕСС. 4 сентября 2019
https://marinochka78.livejournal.com/21692.html
РОЯЛЬ В КАНЬОНЕ 2019. 11 сентября 2019