Новый Range Rover Velar имеет ряд особенностей,благодаря которому он выделяется от других авто...
Новый гибридная система типа plug-in в назначении P400e состоит из 2-литрового подразделения внутреннего сгорания мощностью 300 Л. с. и электродвигателя, который генерирует 143 Л. с., производя в общей сложности мощность 404 Л. с. и 640 Нм крутящего момента. Благодаря этому система обеспечивает ускорение 0-100 км / ч всего за 5,4 секунды. Литий-ионная батарея 17,1 кВт-ч, расположенная под полом багажника, может заряжаться от 0% до 80% всего за 30 минут с быстрым зарядным устройством постоянного тока или 1 час 40 минут с стандартным настенным зарядным устройством мощностью 7 кВт. Дальность действия в режиме EV составляет 53 км,а заявленный расход топлива - 2,2 л / 100 км.
В линейку Velara также было введено новое семейство 3-литровых шестицилиндровых двигателей Ingenium с технологией мягкого гибрида. Бензиновые версии-P340 (340 л. с.) и P400 (400 л. с.), также дизельные-D300 (300 л. с.). Используемая в них система MHEV использует встроенные пусковые генераторы в моторном отсеке для сбора энергии, обычно теряемой при замедлении, которая затем хранится в 48-вольтовой литий-ионной батарее, расположенной под пол багажника. Он способен повторно использовать накопленную энергию для поддержки двигателя во время ускорения, а также для улучшения работы системы Stop/Start.
Кроме того, в Range Rover Velar был представлен четырехцилиндровый двигатель Ingenium D200 (204 л. с.). Этот дизель должен обеспечивать расход топлива на уровне 6,3 л / 100 км.
Еще одна новинка в модели-пересмотренная мультимедийная система, которая "была разработана с учетом простоты использования, с простым интерфейсом, уменьшающим количество взаимодействий для повышения безопасности". Производитель также подчеркивает повышенную отзывчивость и скорость работы, а также то, что "экраны и навигационная система готовы к работе в считанные секунды, также благодаря выделенному источнику питания".