В пассажирской авиации нет более престижного номера рейса, чем номер один. Во многих случаях при назначении номера рейса не прослеживается никакой логики. Но мы сегодня посмотрим, каким рейсам и почему присваивали номер 1.
Может показаться, что было бы правильнее нумеровать рейсы в том порядке, в котором их запускали. Первый маршрут - рейс 1, обратный - рейс 2, следующий маршрут – рейс 3 и так далее. Но этого практически нигде не бывает. Например, стартап этого года - Starlux Airlines of Taiwan - его первые номера рейсов были JX201, 203 и 205 из Тайбэя в Макао. Рейсы авиакомпании из Тайбэя в Дананг были с номерами JX701 и JX1701.
Во многих случаях при назначении номера рейса не прослеживается никакой логики. Но мы сегодня посмотрим, каким рейсам и почему присваивали номер 1.
AA001 - American Airlines
AA1 уже много лет выполняет рейс Нью-Йорка - Лос-Анджелес. Он по-прежнему востребован, хотя последний раз American Airlines выполняла его в начале сентября, вероятно, из-за падения спроса в результате эпидемии. В 1962 году Boeing 707 рейса AA1 разбился вскоре после вылета из Нью-Йорка, в результате чего погибли все пассажиры. В большинстве случаев после таких происшествий авиакомпании удаляют номер рейса погибшего самолета, но в случае с AA1 они этого не сделали.
BA001 - British Airways
Рейс BA001 авиакомпании British Airways знал весь мир, когда на маршруте был Concorde. Этот номер был зарезервирован для одного из двух ежедневных перелетов Concorde Лондон - Нью-Йорк. После того, как самолет отправили на пенсию, номер некоторое время не использовался, пока его не передали другому уникальному рейсу. BA1 был отдан ежедневным перелетам, полностью оборудованным бизнес-классом, из Лондона в Нью-Йорк на А318. К сожалению, пока этот маршрут из-за эпидемии закрыт, и номер BA001 не используется.
AF001 - Air France
Номер рейса AF1 получил Concorde на маршруте Париж – Нью-Йорк. После того, как Concorde был списан, номер оставался незанятым. Наверное, Air France потребуется что-то особенное, чтобы вновь начать использовать номер 1.
DL001 - Delta
Delta также использует рейс номер 1 для перелета из Нью-Йорка в Лондон. Это один из самых популярных и прибыльных маршрутов и неудивительно, что авиакомпании присваивают ему первый номер. Рейс также приостанавливался из-за коронавируса, но с августа возобновлен на котором ежедневно курсирует В767-400.
UA001 - United и SQ001 - Singapore Airlines
United назначила номер UA1 маршруту из Сан-Франциско в Сингапур, относительно новое направление в своем графике. Возможно, это произошло и потому, что у Singapore Airlines уже был в это время рейс SQ1 из Сингапура в Сан-Франциско. Хотя это не самый загруженный маршрут, но зато один из самых длинных – 13 592 км.
LH001 – Lufthansa
Маршрут LH001 не работал с начала 2020 года. Но он у Lufthansa все-таки особенный – это самый короткий маршрут с номером 1, это перелет из Гамбурга во Франкфурт.
QR001, EK001 и EY001 - Gulf Airlines
И Qatar Airways и Emirates присвоили номер 1 рейсам в Лондон. QR1 - из Дохи, EK1 – из Дубая. У Etihad это рейс из Абу-Даби во Франкфуркт. У других авиакомпаний Персидского залива Oman Air, Kuwait Airways, Gulf Air рейса с номером 1 нет.
BR001 и CI001 – и Taiwanese airlines
China Airlines и EVA Air, располагающиеся в Тайбэе, имеют номер 1 на рейсах в США. EVA BR001 - из Тайбэя в Лос-Анджелес, China Airlines CI001 – из Тайбэя в Гонолулу.
KE001 - Korean Air
У Korean Air – необычный рейс с номером 1. Он присвоен двойному маршруту из Сеула в Токио, а затем из Токио в Гонолулу. Вторая часть этого рейса имеет очень высокий спрос. А это значит, что вы можете быть пассажиром корейского маршрута с престижным номером KE001, но при этом даже не приблизитесь к Сеулу. В настоящее время из-за эпидемии приостановлен.
JL001 и NH001 - Japanese airlines
Japan Airlines имеет маршрут JL001 между Токио и Сан-Франциско, а All Nippon Airways - NH001 из Вашингтон в Токио.
Из всего вышесказанного можно заключить, что больше всего рейсов с номером 1 имеет Лондон. Близко к нему находится Нью-Йорк, с которым традиционно имеют тесные связи азиатские перевозчики. Ну а некоторые авиакомпании это просто не волнует, хотя это немного похоже на упущенную возможность.
Источник: Flightradar24
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Вас может заинтересовать
Убьет ли коронавирус первый класс?
Шедевры искусства в аэропортах мира