В период Брежневского правления, большое внимание уделялось сельскому хозяйству. В колхозы, совхозы поступало много техники, все для того , чтобы собрать большой урожай, обработать как можно больше земли, повысить надои молока, откормить на мясо бычков, свиней и многое другое.
Не буду спорить, результат был до середины семидесятых, даже сельские магазины радовали разнообразием свежих продуктов. Вроде бы темпы развития сельского хозяйства не снижались, урожайность росла, поголовье увеличивалось, народ работал и что- то производил, а дефицит рос.
Но в сельской местности у селян была проблема особенно в сенокосный период, конец июля- начало августа. Выкупленный трактор с косилкой можно было ждать не одну неделю, пока тракторист не выкосит начальству, куму, свату, а погода не ждет. Приходилось после работы браться за косу-литовку ,и в ручную выкашивать свой участок.
Это только в фильмах о деревне показано, как легко и красиво в ручную косят, а ведь нужно еще собрать это сено. В общем, без самодельных косилок в личном хозяйстве трудновато было. Вот и начали местные умельцы конструировать из разных бросовых частей различные самоходки.
Наиболее распространенной была классическая схема такого минитрактора. Ведущий мост от ГАЗ-51 уменьшенный по ширине, коробка тоже от него, сцепление и привод на косилку кто какие придумает. Двигатель использовали в основном Ульяновец или ЗИД от стационарных водяных насосов, косилки в основном прицепные-конные , которые закреплялись на раме тракторенка.
Списанной техники в ту пору хватало, в ход шли редукторы от зернопогрузчиков, имеющие две скорости и дифференциал. Так же умудрялись использовать в самоделках уменьшенный ведущий мост с коробкой от комбайна. Но все это делалось полулегально, так как все комплектующие были все - таки от совхозной техники, хоть и списанной, поэтому самоделки старались не афишировать .
В середине 90-х годов. Наконец то решился вопрос с регистрацией таких самоделок, нужно было только доказать документально о законности приобретения основных комплектующих. Достаточно было совхозной справки, что ты выкупил их как металлолом. У кого были возможности, стали оснащать самоделки дизельными двигателями от тракторов Т-16, Т-20, конечно же, списанных.
Но все хорошее быстро заканчивается, на учет такие самодельные трактора уже стало невозможно поставить, из-за новых повышенных требований и специальных экспертиз. Наиболее удачные экземпляры самодельных дизельных тракторов, можно встретить в селах и сейчас, остальные, если и остались у кого то , то в нерабочем состоянии, в основном из-за ненадежных двигателей «Ульяновец» и ЗИД.
Прошла интересная эпоха сельского технического творчества, все вытеснили современные и доступные мотоблоки и минитрактора.