С 15 октября 2020 года стартуют продажи нового KIA Sorento. Корейцы привезли в Россию свеженькое четвертое поколение своего флагмана, призванного отправить на пенсию сразу две модели в линейке. Что за зверь такой Sorento 2020 и что нужно знать перед его покупкой – сейчас подскажем.
Прощай, Prime
Для начала нужно уточнить, что текущая модельная линейка включает в себя сразу два «Соренто», один из которых с приставкой Prime. Именно его будущей генерацией и является новый кроссовер. Причем, теперь в соответствии с новой политикой «нейминга» не будет никаких лишних приставок и обозначений – только KIA Sorento 2020 модельного года. Что же он из себя представляет?
Если говорить просто и по делу – это совершенно новый кроссовер как для рынка, так и для самой компании, ибо его собрали на современной платформе N3, задействованной лишь на свеженьких KIA K5 и Hyundai Sonata. За счет «тележки» габариты паркетника увеличились на 10 мм во все стороны, а колесная база растянулась до 2815 мм (+35 мм). Клиренс, увы, так и остался главным недостатком Sorento – всего 175 мм дорожного просвета.
Рост цен неизбежен
В эпоху гонки цен корейцы не стали гнаться за повышением стоимости и лишь слегка отретушировали ценники. К примеру, разница в стоимости базовых версий со схожими моторно-трансмиссионными связками составляет всего 25 тысяч рублей. И это учитывая смену поколений - достойная ценовая политика, приносящая KIA успех на российском рынке.
Но что же с ценниками на новый KIA Sorento в России? Корейский кроссовер доступен в России в восьми различных вариантах. Из линейки комплектаций исчезли версии GT Line и лишь базовая версия укомплектована переднеприводной трансмиссией, на всех остальных вариантах внедорожника – исключительно полный привод.
Цены на KIA Sorento 2020 в России представлены ниже:
- Classic - 2 149 900 руб., (2WD, 2.5 MPI, AT6)
- Comfort - 2 309 900 руб., (4WD, 2.5 MPI, AT6)
- Luxe - 2 439 900 руб., (4WD, 2.5 MPI, AT6)
- Luxe - 2 589 900 руб., (4WD, 2.2 CRDI, DCT8)
- Prestige - 2 649 900 руб., (4WD, 2.5 MPI, AT6)
- Prestige - 2 799 900 руб., (4WD, 2.2 CRDI, DCT8)
- Premium - 2 999 900 руб., (4WD, 2.2 CRDI, DCT8)
- Premium+ - 3 149 900 руб., (4WD, 2.2 CRDI, DCT8)
Два мотора на выбор, третий на подходе
Как вы уже поняли, в моторной линейке всего два двигателя. Базовый бензиновый агрегат на 2,5 литра рабочего объема ставится на кроссоверы вплоть до комплектации Prestige. Отдача 2,5 MPI доведена до 180 л.с., а 232 Нм крутящего момента перерабатываются шестиступенчатой автоматической коробкой.
Для топовых версий предусмотрен новый дизель с алюминиевым блоком цилиндров. Несмотря на схожие показатели с предшественником (2,2 литра, турбонаддув, 199 л.с. при 440 Нм крутящего момента), у турбодизеля отобрали автоматическую коробку и сагрегатировали его с восьмиступенчатым преселективным «роботом» с двойным мокрым сцеплением. Решение, откровенно говоря, неоднозначное, и непонятно пока, как покажет себя в будущем.
Конечно, KIA могли бы вооружить Sorento той же моторно-трансмиссионной связкой, что и K5 – современный 2.5 GDI и 8-АКПП. Но в компании решили пойти по европейскому пути и «навязыванию» клиентам «роботов и вариаторов».
Но не стоит огорчаться, ибо не за горами появление на рынке атмосферного V6 бензинового типа. При 3,5 литрах объема двигатель, засветившийся в ОТТС и присутствующий на текущем Соренто Прайм, выдает налоговыгодные 249 л.с. и 332 Нм тяги. И именно с ним в паре идет 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором.
Передний привод и ничего лишнего
Что ж, корейцам пришлось проделать много работы, чтобы сохранить ценник на прежнем уровне. Но благо у KIA Sorento 2020 модельного года в базовой комплектации все в порядке. Итак, в версии Classic мы имеем переднеприводный внедорожник с 180-сильным агрегатом и 6-ступенчатым автоматом. Нужен привод на четыре колеса – будьте добры заплатите еще 150 тысяч.
Уже в базе нас встречают шесть «эйрбегов» и базовый комплекс систем безопасности. Комфорт в салоне поддерживают подогрев рулевого колеса и передних кресел, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 8-дюймовым экраном и поддержкой популярных автоплатформ. Дополнительно кроссовер в начальной комплектации оснащен камерой заднего вида, светодиодной оптикой рефлекторного типа, круиз-контролем и 17-дюймовыми колесными дисками.
Любой каприз – за ваши деньги
KIA Sorento богат на дополнительное оборудование, о чем говорит гамма комплектаций кроссовера. Так, за вышеуказанные 150 тысяч доплаты в вариации Comfort вы получите светодиодные противотуманки, дополнительные рейлинги на крыше и передние датчики парковки, а также подогрев заднего ряда кресел и электропривод боковых зеркал.
В «люксовой» комплектации кресла обошьют кожей, а шины 235/60R обуют уже в 18-дюймовое литье. Атермальные боковые стекла, бесключевой доступ и автозатемняющееся стекло заднего вида также доступно в версии Luxe.
Самый же «фарш» начинается уже с комплектации Prestige. Тут вам и проекционная светодиодная оптика, и 10,25-дюймовая система, и премиальная акустика Bose. А если данных опций покажется мало, то третий ряд с кондиционером и передние кресла с вентиляцией станут приятным дополнением.
Конечно, максимум опций ждет покупателя в Sorento Premium+ за 3,15 миллиона рублей. За эту цену покупатель получает полноприводный дизельный внедорожник с цифровой приборной панелью, проекционным HUD-дисплеем, дисками R20, креслами с кожей наппа, камерами панорамного обзора, системой автопарковки и адаптивным круизом.
А как думаете вы – достойным ли вышло новое поколение Соренто? Или все же Hyundai Santa Fe выглядит предпочтительнее?
Хотите получить скидку до 629 тысяч рублей на новый KIA Sorento 2020? Звоните в автосалон «Мас Моторс» 8 (800) 551-99-10, 8 (495) 292-57-42 ежедневно с 9:00 до 21:00.
