Одна из самых распространенных услуг автосервисов и шиномонтажных участков – это замена, ремонт и контроль автомобильных шин.
Чтобы организовать такой участок, потребуется выбрать и приобрести множество специальных приспособлений и инструментов, профессионального оборудования для проверки герметичности, балансировки колес, а также выбрать шиномонтажный стенд. Этот станок является основой любого шиномонтажного участка.
У данного оборудования имеется целая линейка разных моделей, которые отличаются по степени автоматизации, набору функциональных опций, по производительности и стоимости.
Ключевые параметры шиномонтажных стендов (станков)
Все существующие модификации данного оборудования группируются по ключевым характеристикам:
- Назначение,
- Автоматизация,
- Питание.
Одни станки предназначены для легковых автомобилей с дисками 12-15 дюймов в диаметре, другие – для грузовых машин с дисками до 56 дюймов.
Одни стенды относятся к полуавтоматическим, другие являются полными автоматами.
Какие-то модели питаются от однофазной сети в 220 В, другим требуется третья фаза и напряжение в 380 В.
Принцип действия и конструкция
Принципиально шиномонтажный станок должен обеспечивать основные операции по снятию с колес резиновой «обувки» и возврату ее на место. Это отрыв шинного борта от диска, разбортовка, последующая накачка.
База стенда – это поворотный горизонтальный стол, где диски крепятся зажимным приспособлением. Асинхронный электрический двигатель вращает столешницу в нужном направлении с нужной скоростью. Однако стол не предназначен для больших колес от грузовиков. Их фиксируют специальными поворотными захватами.
Выше стола находится стойка с разбортовочной головкой, которая используется при монтажных и демонтажных работах. Эта часть стенда может отводиться ручным приводом или пневмоцилиндрическим.
Сбоку и снизу расположена лопатка, оборудованная пневмоприводом, с помощью которого от диска отрывается резина.
В большинстве моделей станков имеются пистолеты, которыми шины накачивают.
Т. к. у операторов руки в основном заняты, то для удобства стенды оборудуют ножными педалями, которые все перечисленные механизмы приводят в движение. Таким способом:
- Отжимаются шины,
- Поворачивается стол,
- Зажимаются диски,
- В автоматических моделях – отводятся стойки.
Конструкция автоматических и полуавтоматических моделей отличаются главным образом способом отвода стойки: с помощью пневматических или ручных приводов. Также автоматические станки зачастую оборудуются 2-скоростным и реверсивным приводом стола.
Для облегчения разбортовки низкопрофильных шин в комплект оборудования зачастую включается механизм, который называют «третьей рукой».
Есть еще одна интересная опция, ускоряющая накачивание бескамерных шин, ее называют «взрывной подкачкой». Она идет в паре с ограничителем, который при достижении максимально допустимого давления автоматически прерывает подачу воздуха.
Функциональные дополнения к базовому комплекту поднимают цену оборудования, но это справедливая цена за ускорение и повышение качества шиномонтажных услуг, а также снижение нагрузки на операторов.
Критерии выбора
Чтобы не прогадать при покупке стенда, следует заранее знать, какие автомобили на нем будут обслуживаться. Для грузовых и легковых автомобилей на потоке предназначены разные конструкции станков. Крупные мастерские шиномонтажа могут себе позволить по одному стенду для грузового и легкового транспорта. Универсальные модели для дисков 14-56 дюймов в диаметре оптимальны для маленьких мастерских с эпизодическими заказами. Такие «универсалы» обслужат любые автомобили, шины с камерами или без них.
Дальше следует решать, автоматику или полуавтоматику покупать. Выбор станка зависит от нужной производительности и цены оборудования. Среднего класса полуавтоматические станки имеют ценник около 70 000 руб., автоматические стоят уже 125 000, автоматы с «взрывными подкачками» и манипулятором «третья рука» обойдутся в 160 000 руб.
Автоматическим стендам требуется большая площадь помещения, потому что во время поднятия колеса на стол оборудованная монтажной головкой стойка вынужденно отводится в сторону или назад.
Следует убедиться в соответствии электрического напряжения станка во время работы и номинального напряжения имеющейся электросети на шиномонтажном участке. Также в мастерской требуется наличие компрессора либо сети, по которой подается воздух под давлением до 10 атмосфер, т. е., до 1 МПа.
На сегодняшний день заинтересованным покупателям предлагается внушительный выбор отечественного и зарубежного оборудования с широким ассортиментом комплектующих и дополнительных функциональных устройств.