Имя Mustang ассоциируется с американскими маслкарами и купе или кабриолетами Ford с 1960-х годов. Однако «Голубой овал» решил изменить устоявшуюся практику. Несколько лет назад фанаты рока были оторваны от кресла, представив четырехцилиндровый двигатель с наддувом, а теперь он получает электрический внедорожник, который меняет обозначение Mustang Mach-E. Он был вдохновлен дизайном культовой модели, а также имеет логотип с бегущим мустангом.
«Это быстро. Это весело. Это означает свободу. Для нового поколения водителей Mustang», - сказал исполнительный председатель Ford Билл Форд. Американский производитель автомобилей в Mach-E Mustang объединил несколько популярных ныне элементов. Количество электрических внедорожников растет во всем мире - у них есть Audi, Mercedes-Benz или Tesla, а также их готовят, например, Škoda и Volkswagen. Имя Mustang также процветает не только в США, но и во всем мире. Таким образом, у новичка есть все предпосылки для успеха в магазине. В основе электрического внедорожника лежит новая платформа, внутри которой между осями спрятаны литий-ионные аккумуляторы. Это помогло максимизировать пространство для экипажа, а также добиться линий, подобных классическому Mustang. Новинка тоже хочет приблизиться к этому с точки зрения производительности. Таким образом, он будет предлагать топовую версию GT с двумя электродвигателями - по одному на каждой оси и, таким образом, образующим электрический полный привод - мощностью 465 л.с. и крутящим моментом 830 Нм.
Ожидается, что эта версия разгонится от 0 до 100 км / ч менее чем за 5 секунд, но любители скорости вряд ли оценят ограниченную максимальную скорость в 180 км / ч. Это касается не только верха, но и всех дизайнов. Версия GT с единственной предлагаемой батареей на 98,8 кВтч проедет около 500 км на одной зарядке в соответствии с циклом WLTP и уже имеет адаптивное шасси в основании.
В основе предложения модель Mach-E мощностью 190 или 210 кВт будет только с задним приводом. Мощность электродвигателя зависит от используемой батареи - версия с батареей 75,7 кВтч слабее и имеет запас хода 450 км, а вариант 98,8 кВт сильнее и проедет 600 км. Разгон от 0 до 100 км / ч в базовом варианте должен занимать менее восьми секунд.
Можно будет заряжать аккумуляторы от обычной домашней сети. Ford также предлагает собственный настенный бокс, который, по его словам, восполняет энергию в пять раз быстрее, чем обычная розетка. В результате должно получиться до 62 км в час зарядки для заднеприводного варианта с увеличенным запасом хода. Внедорожник также поддерживает быструю зарядку - для версий с меньшей батареей максимальная мощность зарядки составляет 115 кВт, для версий с большей батареей - 150 кВт. 93 км можно получить за десять минут зарядки. По своим размерам Mustang Mach-E находится на границе между средним и верхним средним классом. Он имеет длину 4712 мм и колесную базу 2984 мм. У внедорожника необычно низкий дорожный просвет - всего 145 мм. Так что этот Мустанг будет не в поле, а в основном спортивным автомобилем на дороге. И ведь главный инженер машины Рон Хейзер это подтверждает.
Удивительно, что новый внедорожник будет стоить дешевле конкурентов - от 4 000 000 рублей. На "Мустанг" это совсем не похоже.
Если вам нравятся наши статьи, ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Это очень поможет развитию канала.