Варистор – это полупроводниковый резистор.
Применяется для защиты цепей и аппаратуры в целом от перенапряжения. Это может быть удар молнии, а может быть напряжение самоиндукции. Где-то в комментариях я уже писал про этот нужный прибор, сейчас повторю для того, что бы поставить точку в этом вопросе и разобраться, как им пользоваться. Варистор работает так: Включается параллельно защищаемой цепи. При нормальном напряжении он себя никак не проявляет и не влияет на защищаемую цепь. При повышении напряжения до определенного значения он «пробивается» и садит цепь накоротко, не давая далее распространиться повышенному напряжению. При этом предохранитель, который обязательно стоит ПЕРЕД варистором перегорает. Сам варистор частенько тоже разлетается на куски, потому что токи могут достигать тысяч ампер, поэтому его полезно одевать в термоусадку.
Теперь про маркировку.
Маркировка такова: возьмем, например, CNR-07D390K, где:
CNR-серия, полное название CeNtRa металлоксидные варисторы
07- диаметр 7мм
D - дисковый
390 - напряжение срабатывания, рассчитываются умножением первых двух цифр на 10 в степени равной третьей цифре, то есть 39 умножаем на 10 в нулевой степени получатся 39 В, 271-270 В и т. д.
K - допуск 10 %, то есть разброс напряжения может колебаться от номинального на 10 % в любую сторону.
Таким образом, если в конце 0, например 270, то это варистор на 27В, часто применяется в автомобилях. А если 1, например 391, то это 390В. Его и ставят в большинстве случаев для предохранения сети. Или даже 471, на 470В. Почему так много? Учитывается амплитудное значение напряжения и некоторый запас. И, да! Перед варистором нужен автомат или предохранитель, ведь варистор фактически садит цепь накоротко. В некоторых случаях, например в импульсных цепях он стоит без предохранителя, т.к. там всплески напряжения очень кратковременны и малоточны.
Если есть вопросы, пишите на почту: pautoff.igor@yandex.ru , отвечу всем.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить что-нибудь интересное.
