Найти в Дзене
Авто Менеджер

Пересвет приборной панели Lacetti

Здравствуйте, друзья! Эта тема назревала довольно давно. С тех пор как только я начал плотно заниматься ремонтом лачей, стало понятно что приборка требует глобальных изменений. Кто не видел, в стандарте это так: Вернее никак. Совсем. Неплохо считывается только в темное время суток. Днем (а по дефолту, при запуске двигателя, приборка не подсвечивается) не читается вообще ничего. Нет, конечно, я лукавлю! Читается. С этим можно ездить (и даже нужно, если отбросить вообще какие либо доделки) но меня реально не устраивало. Причем, отношусь к машинам я абсолютно спокойно, но, здесь впору говорить уже о комфорте и удобстве рабочего места. Ибо, живя за городом и занимаясь организации работы своей СТО я провожу за рулем довольно прилично времени. Поэтому захотелось вкусняшек. И я так, неторопясь, стал изучать варианты пересвета приборки до.... ровно до того момента пока к нам на СТО не приехал лач с уже пересвеченной панелью. И когда я сел за руль, что бы его загнать в сервис, я понял что это
Это именно то, что получилось. фото моей приборки
Это именно то, что получилось. фото моей приборки

Здравствуйте, друзья! Эта тема назревала довольно давно. С тех пор как только я начал плотно заниматься ремонтом лачей, стало понятно что приборка требует глобальных изменений. Кто не видел, в стандарте это так:

Приборка от машины с АКПП. Особой разницы нет
Приборка от машины с АКПП. Особой разницы нет

Вернее никак. Совсем. Неплохо считывается только в темное время суток. Днем (а по дефолту, при запуске двигателя, приборка не подсвечивается) не читается вообще ничего. Нет, конечно, я лукавлю! Читается. С этим можно ездить (и даже нужно, если отбросить вообще какие либо доделки) но меня реально не устраивало. Причем, отношусь к машинам я абсолютно спокойно, но, здесь впору говорить уже о комфорте и удобстве рабочего места. Ибо, живя за городом и занимаясь организации работы своей СТО я провожу за рулем довольно прилично времени. Поэтому захотелось вкусняшек.

И я так, неторопясь, стал изучать варианты пересвета приборки до.... ровно до того момента пока к нам на СТО не приехал лач с уже пересвеченной панелью. И когда я сел за руль, что бы его загнать в сервис, я понял что это именно то, что я хочу. С этого момента было принято решение о переделке.

Надо отметить, что есть несколько производителей (с натяжкой назовем их таковыми, ибо, все таки, это кустари одиночки) которые занимаются изготовлением комплектов пересвета. Есть те, кто делает это более профессионально. Я не рисковал и брал ВОТ ЗДЕСЬ Итак: Комплект выбран, заказан, оплачен и пришел! Казалось бы:

-3

Но, не все так просто.... производители вскользь упоминают о том, что замена "всего этого" не сложная. Два-три часа и все у вас получится. Получится. Да. При наличии:

1. Паяльников. Двух. Мощного для плавки пластика и более тонкого для распайки контактов в пластике.

2. Дремеля. Без него можно. Выскабливая лезвиями то, что оставил взрослый паяльник, но это реально криво. Держаться будет, но....

3. Строительного фена с насадками. Без него наклеить тонировочную пленку на стекло можно. Но.... одну мы запоганили :) для второй достали фен. Хотя, "ну, подумаешь там клеить-то всего ничего!"

Т.е. подводя итог вышесказанному, я бы не сказал что ОЧЕНЬ сильно заморочь. Нет. Для тех, кто вскрыл не одну приборку (да и вообще регулярно занимается работами по пластику/салону) в общем то ничего сложного. Благо, есть все инструменты. А вот обычного пользователя ждут многие удивления :) И если удивления затянутся (не дай Бог что-то умрет в руках, то вспомним что приборка снята. Без нее, конечно, машина поедет, но.... счастье еще то) Мы поступили проще: у нас есть подменная приборка. Клиент приезжает, снимаем его приборку, ставим нашу.... Машина на сутки уезжает, мы за это время неторопясь (давая высохнуть тому, что должно быть высушено, а не собрано на сырое) строим его панель. Приезжает, перекидываем обратно.

Но, честно говоря, все труды того стоят. ВОТ ЗДЕСЬ ВИДЕО как это выглядит вживую. Не обращайте внимания на дизайн их, навскидку, порядка сорока вариантов. Разных цветовых решений и оформлений. Я не хотел новогоднюю елку, мне нужна была читаемость приборов + что бы не резало глаза ночью. Из полюсов:

1. Читаемость днем. Приборка включается с поворотом ключа зажигания. И так же гаснет.

2. Читаемость ночью. (тут с натягом, повторюсь, и стоковый вариант считывается) если, правда, не перегорят лампы подсветки, что для них не редкость.

3. Внешний вид. Чисто для себя пишу :) для кого то вполне может оказаться "выброшенными деньгами" и "лучше бы на детей инвалидов потратил" Трачу. Слава Господу, не голодаем. Трачу и на детей. Машина не стала смотреться дороже, конечно нет. Мне вообще без разницы как она выглядит. Мне стало комфортно. Реально приятно и удобно.

Если будут вопросы по пересвету, постараюсь подсказать с технической точки зрения. Хотя, люди, которые продают комплекты, вполне адекватно рассказывают что получится и что потребуется что бы получилось. И тем не менее. Если, все таки, приборку хочется, но понимаете что своими силами не получится, в Питере мы готовы помочь. Стоимость работ с перебросами панелей от 4200. Конечный ценник обсуждается отдельно, ибо, вариантов комплектов очень много. Кому-то по простому, как выше. Кто-то захочет поставить туннели, перекрасить стрелки или полностью изменить начинку. Все индивидуально. ПИШИТЕ все решаемо

-4