В период Второй мировой войны многие страны пытались построить самое грозное оружие на планете, способное не только удивить, но и сокрушить противника. Так появлялись самые большие пушки, танки и прочие образцы вооружения. Однако больше всех удивил мир план по постройке ледяного авианосца.
Безумные идеи
Уже в 1942 году было понятно, что Великобритания не сможет справиться с наступающей немецкой армией. Положение на фронте было плачевное, поэтому англичане предпринимали любые попытки остановить противника. Так начали появляться безумные идеи по строительству боевой техники. Ресурсов не хватало, поэтому власти давали задачи ученым, находить альтернативные материалы.
Одна такая идея зародилась в середине 1942 года. Англичане решили создать авианосец, где в качестве основного строительного материала должен был выступать обычный лед. Стали на тот момент не хватало, а вот вода всегда была в избытке. Историки отмечают, что идею обсуждали на самом высоком уровне, даже сам Черчилль принимал участие.
Изначально было целых два варианта. Первый считался более дешевым, планировалось использовать огромный айсберг в качестве площадки для взлета боевой авиации. Инженеры хотели «отпилить» верхнюю часть и оборудовать на плоской поверхности взлетную полосу. Такие корабли могли бы использоваться для быстрых боев и нападений на флот противника. Плюсом такого «авианосца» было то, что вражеские локаторы не могли его заметить, ведь он полностью состоял изо льда.
Однако проблема была в том, что служить такой корабль мог только пару месяцев, после этого он попросту раскололся бы на части.
Второй вариант был более технологичным. Предполагалось создать корабль из ледяных блоков, которые крепились между собой. При этом планировалось поставить на борт специальную охладительную установку, которая должна была поддерживать минусовую температуру. Такой авианосец мог бы длительное время выполнять боевые задачи.
Тестовый образец
Остановились на втором варианте, а главным по проекту выступил инженер Джеффри Пайк. Ему была поручена задача, создать крепкий лед. В итоге ученый установил, что лучше использовать воду вперемешку с целлюлозой или мелкими деревянными опилками. После заморозки, такие блоки отлично плавали, держали нагрузки и долго таяли. Новый материал даже получил собственное название «pykret».
Всего за пару месяцев был создан тестовый образец, который даже спустили на воду в Канаде, где и проходили основные испытания. Судно получилось более 18 метров в длину и тестировалось в условия плюсовой температуры. Однако дальше тестового образца дело не пошло. Генералы требовали усилить корпус стальными конструкциями, что привело бы к дополнительным затратам.
Уже на стадии тестирования было понятно, что такой «авианосец» не станет панацеей от немецких войск. Было принято решение закрыть проект.