В 2000-х годах у американских дизайнеров появилась идея сделать авто с намеком на ретроавтомобиль, но при этом современного дизайна. Так и был презентован на автосалоне в Детройте в качестве концепта Chevrolet SSR. Однако авто вызвал такой восторг у публики , что было принято решение запустить его в производство. Запуск авто в серию начался в 2003 году. Основой машины послужил TrialBlazer. Самое интересное, что тип кузова был указан, как грузовой-бортовой. Однако для перевозки тяжёлых грузов он вовсе не предназначался . Хотя под капотом изначально стоял V6 от Tahoe мощностью 290л.с. Потом же стали ставить V8 мощностью 390л.с. и с ним этот грузовичок мог разгоняться до первой сотни за 5 секунд.
Коробками и подвеска были позаимствованы у Камаро. Поскольку авто с такой мощностью должен был хорошо держать дорогу и управляться. Также для уменьшения массы авто кузов был выполнен из алюминия. Изюминкой авто была складываемая крыша , которая была жёсткой. И тогда пикап превращался в кабриолет. Это был очень интересный дизайн.
Авто предлагался с очень яркими цветами окраса, начиная от ярко желтого и заканчивая красным металликом. В то время это были очень смелые цветовые решения, но поскольку авто пользовался спросом у молодежи, то и продавался с таким же успехом.
Авто производился до 2006 года и был продан в количестве 24000 экземпляров. Сейчас на рынке Америки можно купить такой авто по цене от 1.5 до 2 млн.руб. В России то же есть экземпляры, но цены будут уже в районе 3 млн. за авто 2004 года. И на такие авто есть автолюбители. Кстати сейчас рынок ожидает выход в свет Hyundai Cruz, который уж очень напоминает дизайн SSR.
Согласитесь в таком кузове авто смотрится очень интересно. Спасибо модели SSR, которая заставила взглянуть на дизайн авто с нового ракурса.
Может кто ещё из производителей пойдет на такой рискованный дизайн?
