Что такое транспортная лента?
Транспортерная лента (конвейерная лента) – неизменный элемент конвейерных систем, используемых в организации непрерывной подачи штучных грузов, кусковых и сыпучих материалов. Используется фактически во всех сферах промышленности и производства. Применяется в широком спектре технологий, предназначенных для обслуживания в торговле и не только.
Основная функция конвейерной ленты состоит в плавном перемещении грузов по конвейерной линии. Срок службы разных видов лент с учетом соблюдения требований к эксплуатации, условий использования, исполнения составляет от 10 до 80 месяцев. При работе конвейера в агрессивных средах, а также других сложных условиях этот срок заметно сокращается. Цены на транспортные ленты начинаются от 1500 рублей за квадратный метр.
Внешне транспортерная лента напоминает полосу плотной резины разной толщины с гладкой или гофрированной поверхностью. Может оснащаться нарезными или гладкими бортами. Состоит материал:
- из резинового покрытия;
- резинотканевого каркаса, дополненного тяговыми элементами;
- брекерной накладки с резиновой прослойкой (в некоторых видах);
- рабочего резинового слоя.
В зависимости от устройства каркаса, класса использованной в производстве резины транспортерные ленты делятся на отдельные виды.
Зачем режут транспортерные ленты?
В современном конвейере полотно имеет сложную структуру. Это элемент, нуждающийся в строгом соблюдении правил эксплуатации. Но производственные требования таковы, что допустить критического износа ленты нельзя – это строго запрещено правилами безопасности. Потому собственники оборудования принимают решение о замене вышедшего из строя элемента. Отработанный экземпляр, в свою очередь, отправляется на утилизацию.
Важно понимать, что лента, снимаемая с конвейера, имеет немалые размеры: отличается громоздкостью и значительным весом. Чтобы убрать и вывезти ее, необходимо резать элемент на отдельные части. К тому же, в некоторых случаях изношенные дорожки могут использоваться в других транспортерах.
Резка конвейерной ленты может пригодиться не только для ее раскроя на отрезки определенной длины. Технология может использоваться для ремонта отдельных отрезков. Ведь в процессе эксплуатации нередко повреждаются только края «дорожки», когда ее центральная часть еще может гарантировать безопасность транспортировки. В этом случае оборванные и обтрепанные края обрезаются продольно. А оставшуюся ленту устанавливают на менее широкие транспортеры. В процессе обработки материал дополнительно обрабатывается клеевыми составами. Так снижается риск его расслоения в местах образовавшейся кромки.
Выбор инструмента для резки транспортерных лент
Нельзя однозначно говорить о преимуществах отдельного способа обработки конвейерных полотен. Очень многое зависит от потребностей конкретного предприятия в использовании специализированного оборудования. Выбор способа резки ленты зависит:
- От характеристик материала. К примеру, на горнодобывающем предприятии, где установлены габаритные конвейеры с армированными лентами станки для раскроя окажутся бесполезными. Большинство работ по резке подобного полотна производится вручную.
- От объемов обрабатываемых лент. Если речь идет о компании, предоставляющей услуги обслуживания конвейеров или производстве резинотканевых полотен, стоит позаботиться о приобретении станков.
- От возможностей и бюджета компании. Всегда важно оценивать экономическую целесообразность закупки оборудования.
Важно! Грамотный подбор инструмента позволяет повысить эффективность работы с транспортерными лентами и, соответственно, повлиять на общий уровень производительности.