Продолжение.
Все представленные автомобили смотрятся как заводские изделия и самое важное, самодельщикам удалось сохранить волговский шарм. Что не говори, но такой своеобразный дизайн присущ только ей и только она номер один среди всего советского легкового автопрома.
Это просто песня и даже изменённые колёсные арки, которые сразу же бросаются в глаза, не смогли его испортить. ГАЗ-31105, собственной персоной, стал пикапом. На мой взгляд любой авто в этом кузове выглядит стильно, тем более данный образец.
Достойный экземпляры от достойных людей. По сути наши умельцы вдохнули новую жизнь в легендарный автомобиль, от которого отказался автозавод. По сути, они оказались гораздо эффективными и недорогими менеджерами чем их заводские коллеги.
Всё в одном гремучем флаконе. Дизайн, мощность, проходимость. Однако самая отвязная из них, это конечно Газ 3102. Шик! Посмотрите на неё, ей по барабану громадные снежные заносы или другие препятствия, она рождена для бездорожья .
Меня всегда интересует, почему прекратили производство "Волги"? Ведь чем вбухивать громадные деньги в заранее провальные проекты, лучше бы модернизировали, улучшили старую модель. Ведь Волга для нас не только автомобильный символ, но и история нашей страны.
* * * Уважаемые читатели, я буду благодарен, если Вы поставите лайк, подпишетесь и поделитесь публикацией с друзьями. Спасибо всем!