Пежо 4008 - Митсбуиши ASX, в другой упаковке, на покупке которого можно сэкономить, подробный анализ модели

Сэкономить на кроссовере – такое преложение покажется очень выгодным многим жителям нашей страны и это совсем не случайно, ведь кроссоверы сейчас всё набирают и набирают популярность и редкая семья не мечтает о таком автомобиле.

Другой вопрос, что рынок кроссоверов, особенно, вторичный сейчас очень токсичен и спрос на нём часто превышает предложение. В том числе пользуется спросом автомобиль Mitsubishi ASX и многие хотят его купить.

Сэкономить на покупке такого автомобиля можно около 20 процентов сделав очень простой ход – купить его брата близнеца с другим шильдиком Peugeot 4008, при этом, в некоторых аспектах француз будет даже лучше, об этих технических и других нюансах мы и поговорим.

На этот автомобиль устанавливается всего один двигатель от компании Митсубиши это двухлитровый рядный атмосферный мотор, форсировкой 150 л.с. – если говорить о его ресурсе, то он составляет 250 – 400 тыс. км, в зависимости от обслуживания, по нынешним меркам вполне достаточно.

Механическая коробка передач весьма и весьма надёжна, да и ниссановский вариатор вынослив и к нему претензии, как правило, поступают не так и часто. На лёгких автомобилях он неплохо себя зарекомендовал.

Полный привод здесь организован через муфту, задние колёса подключаются, в случае необходимости.

По ходовой части машина полностью повторяет своего японского близнеца. Амортизаоционная стойка типа МакФерсон спереди и многорычажка сзади.

По качеству лакокрасочного покрытия машина превосходит своего японского брата, европейцы в этом плане традиционно более качественны.

Собственно, абсолютно то же самое можно сказать и про качество отделочных материалов салона и шумоизоляцию.

По безопасности автомобиль набрал максимальный балл, а угонщиков Пежо, в отличии от ASX просто не интересует.