После того, как публике впервые показали концепт 4C от Alfa Romeo, восторгам ценителей автомобильной красоты не было предела. Казалось бы, что ничего совершеннее создать уже невозможно. Но с выходом Giulia Quadrifoglio мир стал ещё лучше, воплощая своим появлением известный тезис. В нашем топ-13 самых красивых автомобилей в мире это однозначно лучшая серийная машина в кузове седан. Впрочем, существует и одноименный среднеразмерный универсал, который проигрывает в красоте, но считается более комфортабельным.
Топовая "Альфа Ромео" по мнению многих экспертов "заткнула за пояс" BMW M3, Mercedes C63 AMG, и многие другие спорткары. Действительно ли это так? Команда SRT сравнила ее с хот-родом MadMax.
Версия Quadrifoglio итальянского седана Alfa Romeo Giulia оснащается алюминиевым твинтурбовым двигателем объемом 2,9 литра V6 с непосредственным впрыском. Турбины развивают давление до 2 бар, что позволяет двигателю выдавать мощность 503 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Согласно измерений команды SRT, первую сотню она набирает за 4,8 c. Вместе с тем, благодаря системе отключения цилиндров (с возможностью отключения трех из шести цилиндров) автомобиль показывает расход топлива 8,5 литров на 100 километров. А еще этот автомобиль очень трудно заставить ездить боком.
У автомобиля карбоновые тормоза, которые надо прогревать для эффективной работы. Поэтому эксперты решили проверить их эффективность "на холодную" и с рабочей температурой
Alfa Romeo Giulia (Серия 952) — престижный автомобиль среднего класса, выпускающийся компанией Alfa Romeo с февраля 2016 года. Данная модель заменила Alfa Romeo 159. Автомобиль был представлен 24 июня 2015 года, на 105-летие компании Alfa Romeo.
Запуск Giulia уже откладывался несколько раз. По имеющимся сообщениям дизайн автомобиля несколько раз возвращался на чертёжную доску по приказу исполнительного директора Fiat Серджио Маркионне.
lfa подтвердила присутствие нового 2,0 л. бензинового двигателя мощностью 300 л.с. (221 кВт, 296 л.с.) с началом производства данных двигателей в 2016 году. Доработанные двигатели V6 от Ferrari/Maserati twin-turbo объёмом 3,0 л. обещают также форсировать до 520 л.с. Также доступен новый 2,2 л. дизельный двигатель с различными версиями в диапазоне от 150 до 179 л.с. Alfa Romeo подтвердила, что будет использовать 6,2 л. двигатель V8 с механическим нагнетателем от Dodge Challenger Hellcat, выдающим 707 л.с. Автомобиль Giulia стал первым заднеприводным автомобилем у компании в последнее время.