Мистика связанная с цифрами и числами преследовала человечество на протяжении всей истории. Спортсмены выбирают себе номер из ряда счастливых и сетуют, если сделать этого не удаётся. Но помимо удачных чисел бывают и те, что приводят прямо в эпицентр неприятностей. И когда несчастье наступает на пятке неоднократно, приходится избавляться от всего, что могло бы спровоцировать беду.
Как правило это именно цифры и числа, ведь практически всё в нашей жизни пронумеровано. Вот и на информации рейса всегда стоит номер. В США после череды катастроф, число 191 стараются не ставить. На всякий случай..
191 экспериментальный полёт ракетоплана Х-15
Сначала число не имело прямого отношения к самолёту, это был лишь номер экспериментального полёта, который выполнял американский лётчик Майкл Джеймс Адам. Случилось это 15 ноября 1967 года.
Ракетоплан Х-15 под управлением бывшего военного ВВС США, совершал очередной испытательный полёт и достиг высоты 81 077 метров, за что в последующем получит посмертную награду. Пилот передавал на землю информацию о том, что у него всё хорошо и полёт проходит по плану. однако на самом деле самолёт сбился с курса и по сути терпел бедствие.
Что именно стало причиной точно узнать не удалось, но по официальной версии ошибки Майкла ракетоплан угодил в гиперзвуковой штопор. В какой-то момент ему вроде удалось из него выбраться, но на высоте 18 900 метров произошло разрушение Х-15, а сам Майкл Джеймс Адам погиб.
Рейс Prinair 191 из Сан Хуана в Понсе
Внутренний рейс по Пуэрто-Рико состоялся 24 июня 1972 года. На борту находилось 18 человек, а сам перелёт был вполне обычным. Он совершался из аэропорта имени Луиса Муньоса Марина в аэропорт Мерсидита.
Примерно в пятнадцать минут двенадцатого ночи, самолёт потерпел крушение при попытке приземлиться. Три пассажира и два члена экипажа погибли, остальные были ранены. Аварию списали на то, что учитывая позднее время диспетчерская вышка не работала, а сам экипаж с задачей безопасного приземления не справился.
Однако именно в этот момент многие заговорили о мистическом влиянии числа 191 на авиацию. Теперь это был уже не номер полёта, а номер рейса.
Рейс АА 191 из Чикаго в Лос-Анджелес
Регулярный рейс Американ Эйрлайнс ( звучит как скороговорка, правда?), выполнялся 25 мая 1979 года. В отличии от трагедии в Пуэрто-Рико самолёт из Чикаго перевозил достаточно много людей, а именно 271. И крушение произошло не при посадке, а наоборот, при взлёте. В момент разгона по взлётно посадочной полосе отказал двигатель, а спустя полторы минуты самолёт рухнул, унеся жизни всех находившихся на борту и двух человек на земле.
Количество жертв приводило общественность в ужас, но ещё больше люди запаниковали, когда наконец заметили, что номер рейса носил всё то же мистическое число 191. Паника была уже серьёзной.
Рейс DL 191 из Форт-Лоделдейла в Лос-Анджелес с пересадкой в Далласе
2 августа 1985 года при попытке приземлиться в аэропорту Далласа самолёт выполнявший внутренний рейс врезался в водонапорную башню. Экипаж состоял из опытных пилотов и подобный расклад вряд ли вписывается в логику. Однако в результате столкновения погибло 135 человек.
Официальной версией стало попадание в микропорыв, после чего пилотам так и не удалось вернуть самолёт в воздух. Промчавшись на бешеной скорости по земле он столкнулся с припаркованным автомобилем, а затем на всей скорости врезался в водонапорную башню, от чего крылья и хвост самолёта оторвались.
И снова злополучное число 191 в номере рейса.
Пилот рейса с числом 191 сошёл с ума прямо во время полета!
Финалом истории стал случай произошедший в 2012 году с командиром коробля Клейтоном Фредериком Осборном, который вдруг начал вести себя подозрительно после взлёта.
Заметив неладное второй пилот уговорил товарища выйти в туалет, после чего запер дверь в кабину. После посещения уборной Капитан Осборн начал беседовать с пассажирами, а те смотрели на него с удивлением и не очень понимали что происходит.
Когда пилот обнаружил, что дверь в кабину заперта, он вдруг стал размахивать руками и требовать какой-то код, якобы в салоне бомба и её срочно нужно обезвредить. Только вот незадача - кода он не знает, а пассажиры не хотят говорить!
Спустя некоторое время, понимая, что капитан не излечиться самостоятельно, самолёт совершил вынужденную посадку. На борту находилось 135 пассажиров, к счастью приземлиться удалось без проблем и никто не пострадал.
Когда диспетчер услышал прошение о вынужденной посадке рейса с номером 191, он не особо удивился. А после этого случая все крупнейшие авиа перевозчики США отказались от нумерации своих рейсов загадочным числом. От греха подальше..
Спасибо за внимание. Подписывайтесь на мой телеграм канал, там всегда самый свежий и актуальный контент.