Найти тему
РемСтройСам

Помыв подкапотное пространство и двигатель, получил проблемы.

Вчера , так как дело к зиме, проводил осмотр автомобиля, для выявления каких либо неисправностей. И что то мне не понравилось что подкапотное пространство моего вазика 21120 грязное. Ну а я собирался в этот день помыть машину, почему бы заодно и двигатель с подкапоткой не помыть. Достал мини-мойку, вытащил шланг, удлинитель и авто шампунь. Отцепил клеммы аккумулятора, проверил все разъёмы на герметичность, ну на сколько это возможно визуально и вручную.

всегда снимайте клеммы аккумулятора, перед мойкой.
всегда снимайте клеммы аккумулятора, перед мойкой.

После нанесения авто шампуня (специальный для мойки двигателей покупать не стал), подождал 7-10 минут, и смыл минимойкой.

Мини мойка для мытья автомобиля
Мини мойка для мытья автомобиля
В этом скорее всего и была моя ошибка. Смывать лучше просто проточной водой из шланга. Так как уплотнители проводов в месте посадки их в свечные колодцы сидели плотно. А давление их приподняло.

Наследующий день после мойки
Наследующий день после мойки

После мойки ехать ни куда не надо было поэтому я ждал 4 часа дабы двигатель обсох. Подцепил клемму аккумулятора и попробовал завести. Машина завелась и работала как часики. Сосед еще ухмыльнулся "что уплотнители на свечных колодцах хорошие".

Заглушив авто, со спокойной душой пошел спать.

Утром заведя машину, на холостом ходу проблем не наблюдал. А вот как стронулся заметил что пропала тягя, машина "тупит" и подергивается. Сразу сообразив что это из-за мойки, вернувшись домой проверил свечные колодцы увидел в трех из 4 воду. Понял что по воде ток с высоковольтных проводов бьет на массу.

вот эти злощастные свечные колодцы
вот эти злощастные свечные колодцы

Нужно как-то сушить, благо есть компрессор. Так как тряпочкой я подлезть не мог, слушком узко между свечкой и стенкой колодца. Выставив на компрессоре 6 атмосфер выдув воду из свечных колодцев. Выкрутил свечи, снял колпачки с проводов и все почистив мягкой металлической щеткой. Поставил все на место. Так же попутно проверив остальные фишки "разъемы". Благо все остальное было сухое и без окислений.

все готово
все готово

После данных мероприятий машина как "умылась" стала опять работать ровно.

=================================================

Далее будут еще интересные статьи, видео и обзоры инструмента подпишитесь и лайк. Спасибо! Если есть вопросы или предложения пишите комментарии. Обоснованная критика очень нужна.

=================================================