Война - дело серьезное, но и там есть место множеству ошибок. Хотя, ошибок ли? История, которая произошла 70 лет назад, 8 октября 1950-го года, до сих пор полна тайн.
В то время уже шла Корейская война, американцы активно использовали против сил КНДР авиацию. Очередной полет 8 октября привел к серьезному инциденту.
А случилось вот что: два американских истребителя Lockheed F80 под управлением Аллена Дифендорфа и Олтона Квонбека совершили налет на советский аэродром у села Сухая Речка (Приморский край). Аэродром принадлежал Тихоокеанскому флоту СССР, на нем базировался 821-й истребительный авиаполк 190-й авиадивизии. Полк прибыл на место незадолго до инцидента для проведения учений.
В ходе удара по аэродрому были серьезно повреждены 7 советских самолетов, а один из них (P-36 "Кингкобра") был уничтожен полностью. Примечательно, что сгоревший самолет был родом из США, поставленный по ленд-лизу в годы Второй мировой войны. Только по счастливой случайности удалось избежать потерь среди советских пилотов и другого персонала аэродрома Сухая Речка.
Уже на следующий день, 9 октября 1950-го года, представитель СССР в ООН выступил с жестким заявлением об инциденте. Ответ от американского президента Трумэна был получен лишь 20 октября. Он признал вину США. По его словам, оба летчика были отданы под трибунал. От занимаемой должности освобожден также их непосредственный командир. Что касается возмещения ущерба, нанесенного пилотами, то США были готовы оплатить все убытки.
Пилоты ВВС США Дифендорф и Квонбек рассказали, что к инциденту привела ошибка в навигации, из-за которой они и перелетели через советскую границу и углубились на советскую территорию аж на 90 километров. Красные звезды на советских самолетах они приняли за знаки КНДР, поэтому и нанесли удар по аэродрому.
Кроме официальной версии, изложенной выше, есть другая. Полковник Владимир Николаевич Забелин, который в былые времена служил начальником службы безопасности полетов 76-й Воздушной Армии, считает, что данный инцидент не что иное, как провокация американцев. Он говорит, что что американцы сделали не один заход на советский аэродром, как гласит официальная версия, а два. По словам Забелина Американцы били специально по стоящим в один ряд "Кингкобрам", другие самолеты не трогали, и повредили не семь 7 машин, а порядка 20.
Вот такой случай произошел 9 октября 1950-го года неподалеку от села Сухая Речка. Вполне возможно, что точную картину инцидента удастся узнать только через какое-то время, в будущем, а пока общепринятой версией остается самая простая: ошибка американских летчиков.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru