Привет читателям Дзена, подписчикам канала «Автомобили»!
Скажу сразу, что давно являюсь поклонником этой модели корейского седана, поскольку на протяжении 5 лет эксплуатировал одно из поколений. Машина оставила после себя очень приятные воспоминания. Автомобиль комфортный и практичный за свои деньги.
Неясным остается одно – какого фига дизайнеры постоянно проводят с Элантрой такие дикие эксперименты?
Самой сбалансированной является версия, которая производилась с 2015 по 2019 годы. Не хуже смотрелся и ее предшественник 5 поколения.
Уходящая с рынка нынешняя модель особого уважения у отечественных автомобилистов не сыскала и скорее напоминала плод фантазий учителей геометрии – сплошные острые углы, бесконечные линии и бессмысленные изгибы.
К сожалению, на этом производитель не остановился, выкатив на мировую площадку новое чудо. Сказать, что авто на любителя, не сказать ничего.
Но корейцам все же нужно отдать должное – они в постоянном поиске, непрерывно развиваются и если в чем-то делают шаг назад, то после уверенно следуют вперед.
В марте Hyundai заявил о новом поколении Avante (Элантра), спустя полгода наконец-таки в российских СМИ появилась новость о скором выпуске машины на отечественный рынок.
Как правило, россияне воочию видят новый автомобильный продукт уже тогда, когда на нем год-полтора катается весь остальной мир. Здесь ситуация оказалась противоположной. Перешерстив десятки зарубежных официальных сайтов, живую Элантру (где-то ее именуют i30) удалось разыскать лишь в Южной Корее и Китае.
Анонс новинки есть в США и Австралии. На рынке Европы на ее появление нет и намека. Старый свет предпочитает компактные практичные хэтчбеки с гибридными установками или электродвигателями.
Сколько в итоге стоит этот смелый и стильный автомобиль?
Корея
В стране утренней свежести самая доступная Avante при переводе на наши деньги предлагается за 1 173 000 рублей, «средняя» комплектация обойдется в 1 330 000 рублей, а топовое исполнение встанет покупателю в 1 675 000 рублей. Машина комплектуется двигателем 1,6 литра с мощностью 123 л.с. Грустно. С таким-то дерзким видом. Прям как Kia Rio.
Есть еще вариант с 1,6-литровым мотором с впрыском сжиженного нефтяного газа (LPi), так во всяком случае пишет агентство Регнум, но это точно не про нас.
Китай
В Поднебесной бюджетная «семерка» от Hyundai с двигателем 1,5 литра и бесступенчатой трансмиссией продается за 109 800 юаней или 1 280 000 рублей. Самая полная комплектация с таким двигателем стоит 137 000 юаней – 1 605 000 рублей. Еще одна версия под названием 240 TGDi (турбированный мотор и 7-ступенчатая АКП) продается за 136 800 юаней и 145 800 юаней в зависимости от опционального набора. Это 1 592 000 рублей и 1 700 000 рублей.
Подводя итог, скажу, что примерно этого диапазона цен и нужно придерживаться нам с вами.
Дешевле чем на родине Elantra не будет, дороже чем в Китае тоже вряд ли. Не будут брать.
Дорого ли это сейчас? Думаю, нет. Посмотрите на ценники Toyota Corolla или Mazda 3 и все станет понятно. Так что остается надеяться, что в скором времени наши серые будни все же раскрасит это странная азиатская новинка.
Удачи на дорогах! Будьте здоровы!