"У меня не возникло никаких сложностей при общении с организатором торгов и арбитражным управляющим, при подаче заявки и оформлении выигранного на торгах имущества, его последующей продаже и уплате налогов", - приходилось встречать такие рассказы?
Так вот эти самые сложности неизбежно возникнут при большом количестве подаваемых заявок, выигрываемых торгов и полном цикле совершаемых сделок (хотя бы на уровне их сопровождения до обещаемого многими агентами состояния "под ключ"). В моих статьях уже неоднократно поднимались темы о возникающих проблемах не только при подаче заявок, но и при заключении договоров купли-продажи, снятии обременений, оформлении имущества и даже его реализации. Тем не менее, опыт участия в торгах продолжает обогащаться за счет решения очередных трудностей, возникающих не только у меня, но и у подписчиков.
В очередном коротеньком цикле статей, навеянном большим количеством поступающих в последнее время вопросов, постараемся найти решение проблем, возникающих на, казалось бы, "ровном месте" по причине чрезмерной бюрократии при некомпетентности и одновременно бессмысленном чванстве и неизлечимом синдроме вахтера некоторых исполнителей государственных услуг (благо, что не всех).
Итак, предлагаю начать с вопросов, возникающих при регистрации транспортных средств (далее по тексту - ТС). Основное заблуждение, до сих пор характерное для многих исполнителей данной услуги и порождающее вымышленные препятствия для ее предоставления, состоит в том, что регистрации подлежит право собственности на ТС. В этой связи должностные лица предпринимают попытки проведения правовой экспертизы представленных для регистрации документов и установления юридической силы сделки, на основании которой осуществлен переход права собственности. На самом же деле регистрация носит учетный характер, а право собственности на ТС государственной регистрации не подлежит.
Для предоставления данной услуги (в случае необходимости таковой) в общем случае достаточно предоставить следующие документы:
1) заявление владельца о совершении регистрационных действий;
2) регистрационные документы при их наличии (ПТС, СРТС);
3) документ, удостоверяющий личность владельца ТС;
4) документы, удостоверяющие право собственности на ТС (ДКП, акт приема-передачи);
5) документ, подтверждающий оплату госпошлины.
В качестве рекомендованных можно представить также:
1) полис ОСАГО;
2) копии судебных актов, подтверждающих полномочия АУ на момент подписания им ДКП и акта приема-передачи, или, например, возврат ТС в конкурсную массу должника, включение в конкурсную массу должника ТС, зарегистрированного на имя его супруга (особенно при продаже ТС по системе "договор на договор" для избежания лишних вопросов к покупателю вашего ТС).
Никаких протоколов торгов, агентских договоров, порядка реализации имущества, выписки из ЕГРЮЛ, приказа на продажу ТС, подтверждения оплаты штрафов и т.д. заявитель предоставлять НЕ ОБЯЗАН!!!
При любом необоснованном требовании должностного лица необходимо запросить письменный мотивированный отказ в осуществлении регистрационных действий. В моей практике регистрации не одной сотни ТС такой отказ не был выдан ни разу (хотя попытки его оформления тщетно предпринимались), ведь одно дело сформулировать хотелки на словах, и совсем другое - обоснованно изложить в документе.
В качестве примера сравнительно недавних абсурдных недоразумений при регистрации двух транспортных средств, изображенных на фото ниже, приведу требование представить ВНИМАНИЕ!!! согласие органа опеки и попечительства на продажу ТС и претензии по поводу заверения копий представленных документов подписью и печатью ИП Тронина С.С., который якобы "не имеет права этого делать, так как не является нотариусом". И в этих, и во многих других случаях регистрация ТС была осуществлена благодаря следованию нехитрым рекомендациям, представленным выше (с учетом надлежащего оформления всех необходимых документов). Надеюсь, эти же рекомендации помогут и вам (вашим клиентам)!
Автор статьи Сергей Тронин. Директор брокерской компании, сайт torgi-expert.ru
