Партнер Tesla Джефф Данн и его лаборатория представили результаты тестов батареи, о которой они говорили еще год назад. Результаты впечатляют - элементы выдерживают 15 000 циклов заряда и разряда, то есть более 3,5 миллионов километров.
Но больше всего впечатляет то, что при стабильном разряде на 25-50% емкости аккумулятора, деградация батареи почти отсутствует. Такие батарейки могут стать почти вечными.
Tesla также сделала первый шаг к производству собственных аккумуляторов на Гигафабрике в Техасе. Компания подала заявление на получение разрешения от Техасской Комиссии по качеству окружающей среды, и в нем говорится, что в будущем здании будет расположено производство аккумуляторов, которые используются в электромобилях. В заявлении не сказано о планируемых объемах производства, но в Техасе должны будут выпускать Model Y, Model 3, Киберпикап и Tesla Semi - а это много машин.
Главное, чтобы не получилось как в Германии, где Tesla забыла оплатить счет за воду — даже после нескольких предупреждений — и её попросту отключили. Естественно, строительство приостановили. И проблема, очевидно, не в деньгах, средства у Tesla есть, и не мало. Видимо проблема в чьей-то забывчивости. Представляете, что пришлось пережить человеку, который взял на себя ответственность сказать Илону Маску, что они забыли оплатить коммуналку?