Двигатель V6 EcoBoost H.O. вернётся под капот Ford F-150
Моторная гамма пикапа Ford F-150 скоро пополнится уже знакомым 3,5-литровым V6 EcoBoost H.O. (аббревиатура расшифровывается как high-output).
Подписывайтесь на инстаграм, где все топовые авто: https://www.instagram.com/ls_luxury_cars_/
В прошлом поколении этот агрегат изначально устанавливали на версию Raptor (456 л. с., 691 Нм), а пару лет назад он достался модификации Limited. Для новой генерации отдачу могут увеличить, но подробностей пока нет.
Четырнадцатое поколение культового пикапа выйдет на рынок этой осенью. Минимальная цена – 30 635 долларов (без учёта различных скидок). Самым дорогим пока является исполнение Limited Supercrew PowerBoost 4x4 с набором опций – $82 165.
BMW X8 M может получить гибридный V8 на 750 сил
Баварская «БМВ» готовится к премьере X8 M, и, как стало известно накануне, внедорожник может получить мощный V8 с гибридной тягой на 750 л.с. Дату премьеры пока держат в секрете, но ясно, что она состоится уже в следующем году.
Новинка станет самой производительной серийной моделью в истории. Шпионы не раз ловили ее во время тестов, и благодаря их снимкам мы знаем, что по размеру корпус будет меньше актуального Х7. Передняя же часть приобретет достаточно острый вид.
Х7 и Х8, скорее всего, базируются на одной архитектуре. В составе гибридной установки будут бензиновые и дизельные агрегаты, а также твин-турбо V8. «Заряженный» X8 M похвастает подключаемой гибридной системой на базе V8 4.4 – вкупе с электродвигателем он будет выдавать 750 л.с.
Не опять, а снова: Himalaya снабдила Defender мощным американским двигателем
Сосчитать все проекты на основе прошлого Land Rover Defender невозможно, а одна из самых популярных доработок – установка двигателя Chevrolet. На сей раз внедорожник модернизировала британская компания Himalaya, за плечами которой уже не один тюнингованный «Defender».
Defender 110 Summit Series снабжён компрессорным 6,2-литровым V8 LT4 (659 л. с. и 881 Нм), восьмиступенчатым «автоматом», кастомной раздаточной коробкой, тремя блокируемыми дифференциалами, неразрезными мостами Dynatrac, четырёхрычажной винтовой подвеской, амортизаторами Fox, а также шести- и четырёхпоршневыми тормозами Brembo.
Внешние изменения – новые радиаторная решётка, диски, мощные бамперы, оптика, дополнительный свет, накладки на арках и лебёдка Warn. В салоне – особая приборка, рулевое колесо Nardi и изменённая консоль. На панели, дверях и сиденьях – натуральная кожа, а на потолке – искусственная замша.
Цена доработок – 250 000–300 000 долларов, не считая стоимости машины. Есть и более «доступный» вариант за $115 тысяч.
BMW представила BMW X5 M и X6 M Competition First Edition
В 2019-м подразделение BMW M GmbH реализовало рекордные 135 829 машин – на 32,2 % больше, чем годом ранее. Росту спроса поспособствовали новые X5 M/X6 M и регулярный выход особых версий. На сей раз представлено исполнение First Edition для «горячих» кроссоверов в мощной модификации Competition.
Доступны два матовых цвета – Frozen Marina Bay Blue и Frozen Dark Silver. Колёсные диски – 21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади – имеют оттенок Jet Black. В интерьере – двухцветная кожа Merino, чёрная и синяя алькантара, оранжевая строчка и памятные таблички. Карбоновый декор есть и снаружи, и внутри.
Технических изменений нет: 4,4-литровый двухнаддувный V8 выдаёт 625 л. с. и 750 Нм, разгоняя машины до первой сотни за 3,8 секунды и далее – до максимальных 250 км/ч.
Заказы начнут принимать уже на днях. Тираж – по 250 экземпляров для каждой модели.