Такое смелое, если не сенсационное заявление в части распространения корона вирусной инфекции сделала Анна Попова на съезде РСПП.
Интересно то, что по словам Анны Поповой восстановление авиасообщения не связано с безвыходностью ситуации для экономики авиационной отрасли.
«Мы знаем, как сделать так, чтобы люди не заболевали в самолете, люди садились в самолет здоровыми, выходили из самолета здоровыми. И все этапы отсечения людей от инфицированных – я не хочу сказать, больных – на сегодняшний день уже понятны, известны и при четком исполнении делают путешествие в самолете абсолютно безопасным», – сообщила глава Роспотребнадзора.
Интересно, что американские исследователи из Минобороны также пришли к выводу о минимальной вероятности заражения в самолете. Соответствующие данные опубликованы на сайте Росавиации.
Видимо, заявление А. Поповой основывается тоже на американских данных, в сообщении никакой ссылки на исследования российской стороны не приводится.
Исследование Минобороны США на борту самолетов Боинг 777 и 767 авиакомпании Юнайтед Эйрлайнс показало, что ношение пассажирами масок сводит к минимуму вероятность инфицирования, даже если кто-то кашляет на соседнем кресле.
Около 99.99% потенциально опасных частиц удаляется из салона самолета в течение шести минут благодаря быстрой циркуляции воздуха, нисходящей вентиляции и системам фильтрации самолета. В среднем только 0,003% частиц воздуха в непосредственной близости от пассажира оказываются заразными, даже если все кресла в салоне самолета заняты. А если на пассажире еще надета и маска, то он полностью обезопасен.
«По данным исследования, для того, чтобы заразиться коронавирусом, пассажиру пришлось бы пролететь 54 часа в салоне с инфицированным человеком», – говорится в сообщении Росавиации.
За шесть месяцев исследования было проведено 300 испытаний, включающих 38 часов в воздухе и 45 часов на земле. Испытания производились путем выброса частиц такого же размера, как коронавирус, по секторам салона, каждый из которых имел 42 датчика, имитирующих пассажиров, которые предположительно контактировали с частицами вируса.
При этом в каждом испытании высвобождалось 180 миллионов частиц, как если бы одновременно кашляли тысячи пассажиров.
Все это так, все это хорошо, но исследования проводились на гипотетических частицах, и на датчиках, улавливающих эти частицы. А мы есть люди, и чего таить, бывает ведем себя крайне не логично.
Вот захочет человек, сидящий в соседнем кресле, рассказать мне занимательную историю, да еще из своей жизни. Как не послушать о чужих радостях и горестях, интересно! Наклонится он ко мне и будет весь полет изливать свою душу, это всегда просто сделать чужому человеку, которого видишь первый и последний раз. А уж как будет интересно мне, придвинусь к нему поближе, чтоб не упустить интересные моменты. Так и полет пройдет, нет пролетит незаметно и увлекательно.
Вот только последствия могут быть самыми необратимыми!
Использованы материалы АТОР
Если вам интересно - приглашаю на мой канал, поделитесь статьей со знакомыми и друзьями в соцсетях. Можно даже поставить лайк - он же палец вверх.