Советский спорткар ЗИЛ-112с единственный сохранившийся экземпляр,находится сейчас в рижском "Мотор Музее".
Работа над спортивной машиной была начата в далёком 1957 году. В конструкции ЗИЛ 112с применялись узлы от ГАЗ-21 и ЗИЛ-111.Шасси представило из себя пространственную трубчатую раму,кузов изготовлен из стеклопластиковых панелях.
Размеры ЗИЛ-112с
Длина: 4.2м.
Ширина: 1.64м.
Высота: 0.915м.
База: 2.6м.
Колея колес: 0.135м.
ЗИЛ-112с оснащен двигателем 6л мощностью 270 л.с. трех ступенчатая коробка передач, сцепления облегченным алюминьевым картером.Весом в 1300 кг. Разбег до сотни за 4.5секунды, максимальная скорость 280км/ч. Передняя подвеска,и рулевое управление независимая (пружинная) на двух поперечных рычагах.Задняя подвеска полузависимая (пружинная).Тормазная система, дисковая по кругу.
можно отметить стеклопластиковый кузов, съёмное рулевое колесо, заднюю подвеску из несущей балки типа "Де Дион", а также применение самоблокирующегося дифференциала и барашковых центральных гаек колес типа "Рудж-Витворт" - такое решение обеспечивало возможность их быстрой замены в ходе гонки.
Уникальный гоночный ЗИЛ-112с дебютировал в гонках осенью 1961года.В первом сезоне "Свободной Формуле" в 1962 году на чемпионате Эстонии гонщик Виктор Галкин занял девятое место.
В 1963-м по итогам чемпионата "группы В" на Минском кольце,стал бронзовым призером.
В 1964-м на модернизированной машине Геннадий Жарков завоевал бронзу. В 1965 году на экспериментальном болиде Жарков выиграл чемпионат страны в "Формуле-5", тогда средняя скорость ЗИЛ-112С на Неманском кольце составляла 127,75 км/ч.
Спортивные ЗИЛы не получили дальнейшего развития и не пошли в серийное производство. Во второй половине 1960-х лабораторию скоростных автомобилей ЗИЛ закрыли в угоду правительственным лимузинам завода имени Лихачева. Во второй половине 1970-х москвичи отправили оба спортивных ЗИЛа рижанам.
позднее один автомобиль попал в аварию и не до конца отреставрированным уехал в Швецию. Вторая машина ещё в 2014 году выезжала на гоночный асфальт, как раз она и находится в автомобильном музее в Риге.
