На этот раз не проблемы и ошибки, а 5 хороших вещей, которые вы можете сделать для машины. При соблюдении этих правил большинство автомобилей прослужат вам безотказно долгие годы. Я знаю многих водителей, которые, следуя этим рекомендациям, не имеют проблем даже с так называемыми неисправными моторами.
Однако прежде чем перейти к существу, я хотел бы подчеркнуть, что это чрезвычайно простое руководство было разработано на основе знаний, извлеченных из многих бесед с механиками, особенно специалистами в различных областях - от автоспорта до специализации в рамках одного бренда.
Прочитав содержание, многие из вас скажут «автор не открывал Америку», и это правильно, потому что речь не идет об инновационных решениях. Однако попробуйте ответить на вопрос: заботит ли вас каждая из этих 5 вещей?
Замена моторного масла
Нет ничего очевиднее, и все же многие пользователи, в том числе механики, допускают простые ошибки. Я прохожу большие пробеги на одном масле, часто слишком большие. Речь также идет о выборе середины этого цикла.
Пользователи любят сами решать, какое масло выбирать - на самом деле, это решает производитель двигателя, а роль механика - информировать пользователя о том, что такое масло является лучшим. Другая роль - указать, какое масло лучше для двигателя - марки масел, предлагаемые производителем, часто предлагают средства ненадлежащего качества.
Наиболее частые ошибки - это выбор масла с неправильными присадками, неправильными стандартами и базой. До сих пор существует мнение - и даже здесь среди механиков - что в старых автомобилях должно использоваться полусинтетическое или минеральное масло, что неверно. Важно менять масло каждые 10 тысяч. км, а максимум каждые 15 тыс. км или хотя бы раз в год. Любую информацию о более длительном пробеге можно поместить между сказками.
Замена масла в коробке передач
Еще больше недочетов и ошибок отмечается в районе коробки передач. Сами механики знают, что масло в коробке передач необходимо менять, но многие авторизованные СТО по-прежнему придерживаются принципа «нет». На самом деле большинство, если не все, отказы трансмиссии - особенно ускоренный износ подшипников или шестерен - происходят из-за работы со старым, отработанным маслом или его недостаточным количеством.
Недавно один механик, специализирующийся на автомобилях Alfa Romeo, «рассказал мне секрет», что производитель не только не рекомендует менять масло в хрупкой коробке M32, но и указывает неправильное количество масло, которое нужно долить. Такие вещи иногда действительно являются секретом.
Поэтому стоит проконсультироваться со специалистами в области данной марки или ремонта коробок передач. Форумы и дискуссионные группы также являются кладезем знаний. Самое главное - менять масло в КПП не реже, чем каждые 40-50 тысяч. км и всегда используйте тот, который рекомендован производителем - если механик не знает, что другой будет лучше.
Замена свечей зажигания
Хотя свечи зажигания меняются регулярно, пока автомобиль отправляется на авторизованный сервисный центр, обычно это происходит только тогда, когда появляется индикатор проверки двигателя или двигатель теряет мощность и не работает. Между тем, эффективные свечи зажигания, вопреки внешности, очень важны.
Свечи зажигания отвечают за сгорание смеси и, следовательно, за то, что происходит внутри двигателя. Неправильно сгоревшая смесь вызывает не только скопление нагара на всех элементах, с которыми она соприкасается, но и, в том числе, для работы двигателя. Поврежденная или неэффективная свеча зажигания медленно разрушает двигатель и система очистки выхлопных газов изнутри.
Как часто нужно менять свечи? В основном так, как рекомендовано производителем автомобиля. Пробег может быть разным - от 40 до более 100 тысяч. км. Делается это сравнительно редко, поэтому на качестве свечей экономить не стоит. Особенно важна замена свечей зажигания в газовых двигателях и двигателях с прямым впрыском топлива.
Контроль зазора клапана
Это особенно актуально в популярных японских автомобилях - в т.ч. Honda, Subaru и Toyota - где клапаны регулируются вручную. Соответствующий зазор клапанов влияет не только на работу, но и на долговечность двигателя.
Неправильно отрегулированные клапаны могут даже повредить седла клапана, то есть головку. Более того, они отрицательно влияют на наполнение баллона смесью и сжатие.
К сожалению, проблема в том, что неправильный зазор клапанов никак не проявляется. Только при очень большом расхождении можно услышать стук на холодном двигателе - он работает немного как дизель.
Означает ли регулировка зазора гидравлического клапана, что об этом можно забыть? Не обязательно. Гидрорегуляторы также изнашиваются, особенно в результате использования неподходящего масла или слишком редкой его замены. Однако здесь вы не можете повлиять на установку зазора - остается только замена этих элементов.
Самое главное - обеспечить правильный клапанный зазор в автомобилях с установками LPG. В этом случае его следует проверять каждые 20 тысяч. км. Если две последовательные проверки показывают, что зазор правильный или требуются только косметические корректировки, пробег можно увеличить.
Отключите систему старт стоп
Отключите систему старт-стоп - механики не сомневаются, что эта система экономит топливо, но не щадит детали автомобиля. Опрос, показывает, что:
- 91,6 процента механики считают, что система старт-стоп вызывает ускоренный износ деталей автомобиля.
- 82 процента механика указывает на ускоренный износ стартера.
- 67,4 процента механика указывает на ускоренный износ АКБ.
Система запуска и остановки для самого двигателя также важна, поскольку ее необходимо многократно запускать и выключать во время движения.
Я не призываю вас полностью отключать систему запуска и остановки, но иногда это стоит сделать. Например, когда мы едем по шоссе и стоим на парковке. Хорошо, если бы двигатель в это время «дышал», но еще смазывал моторным маслом, т.е. при работе на холостом ходу. Кроме того, чрезмерное использование S&S в большой пробке вредит вышеупомянутому стартеру и аккумулятору.
Возможно, с помощью start & stop мы сэкономим несколько или десяток литров топлива в год, но только замена батареи оставит экономию только в теории.
Как вам такое ? Что думаете ? Жду ваших комментариев!
И не забывайте ставить лайки и подписываться на канал! До встречи!