Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ШПУНТ

Мини "Эндуро"из 90-х. ЗИД-50 "Пилот"

С1995г, известным на пост советском пространстве заводом им. Дягтерёва (ЗиД), наладился выпуск мокиков кроссового типа. К слову сказать, "ЗИД-50" - стал первым мокиком, выпущенным этим заводом.
"ЗИД-50"  Источник: https://clck.ru/RU8q3
"ЗИД-50" Источник: https://clck.ru/RU8q3

Этот мокик был по истине революционным. Он кардинально отличался от известных на то время: Риг, Карпат, Верховин и др. ЗИД -50 оснащался новым типом рамы, длинноходной амортизированной вилкой, спец. резиной, предназначенной для пересеченной местности.ЗИД-50"

ЗИД-50 "Пилот"
ЗИД-50 "Пилот"

"Сердцем" мокика послужил 2-х тактный, одноцилиндровый двигатель, с рабочим объёмом ~50 куб.см и мощностью в 2.7л.с. Кстати, прототипом данного двигателя послужил двигатель с Итальянского мопеда "Derby Send" , того времени. Коробка 3-х ступенчатая (1-я вниз, остальные вверх). Моккик разгонялся до 50-60 км/ч и отлично себя показывал на грунтовых дорогах.

Двигатель "ЗИД-50"  с ус. системой впуска.
Двигатель "ЗИД-50" с ус. системой впуска.

Так как данный мокик относится больше к "спортивной технике", он прост во всём. В отличии от своей родственной модели ЗИД-50 "Актив", "Пилот" практически не имеет пластиковых элементов.

ЗИД-50 "Актив"
ЗИД-50 "Актив"

Электроника ЗИД-50 исполнена настолько просто, что в её схеме нет даже аккумулятора. Энергия генерируется самим двигателем и её вполне хватает на главную фару и габариты.

Приборная панель ЗИД-50.
Приборная панель ЗИД-50.

Подводя итог, можно сказать что первый опыт завода оказался очень удачным. Мокик получился простым, надёжным, дешёвым, одним словом: "Чудо-Аппаратом". Большинство отзывов владельцев - только положительные. Для любителей техники всегда есть возможность тюнинга.

ЗИД-50 "Пилот"
ЗИД-50 "Пилот"
Благодарю за внимание!