Как определить тяжесть вреда при ДТП? Ответ на этот вопрос даёт только суд по результатам заключения судмедэкспертизы.
Да, есть специально разработанное Постановление правительства №522 с квалифицирующими признаками такой тяжести. Но все описанные в нём критерии очень размыты и не понятны автолюбителю-обывателю – разве что тяжкий вред довольно чётко приведён по факторам.
Но в целом вред при ДТП можно классифицировать так:
- лёгкий вред – это небольшие ушибы, царапины, вывихи – то есть всё, что требует кратковременного процесса лечения, а также не влияет существенно на трудоспособность, и такие травмы влекут лишение прав за ДТП на самый короткий срок,
- средняя тяжесть определяется сильными вывихами, ушибами, переломами костей конечностей, лёгким или средним сотрясением мозга и другими нарушениями, которые требует уже более длительного лечения и связаны с частичной потерей трудоспособности,
- а вот тяжкий вред – это уже такие травмы, которые опасны для жизни, многочисленные переломы либо переломы важных для жизнедеятельности костей (тазовых, черепных), полная потеря не восстанавливающихся функций (зрения, слуха и т.п.), потеря плода при беременности, утрата трудоспособности.
В любом случае гадать о той или иной степени смысла очень мало. Это определит судебная экспертиза, и наказание в отношении виновника вынесут уже после долгой процедуры лечения.
Для своей защиты, водитель, который не согласен с выводами ГИБДД и суда о ДТП, его причинах или последствиях, может прибегнуть к помощи адвоката, юриста по ДТП и следить за ведением дела, реагировать на действия ГИБДД, прокурора, суда, экспертов при помощи специалиста.