Всем, привет! С Вами Бабуля.
У нас в городе событие мимо которого не пройти. Белоснежный красавец барк "СЕДОВ" ошвартовался у причала морского вокзала Мурманска. Произошло это в туманное утро 19.10.2020.
Нет, не под парусами, с ними в таких узкостях, как Кольский залив, никак нельзя.
А под парусами, надутыми попутным ветром, судно выглядит так:
Четырёхмачтовый барк, в 1945 году передан СССР Германией в качестве репарации и переименован в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является одним из крупнейших в мире парусных учебных судов.
Барк вышел на финишную прямую кругосветной экспедиции парусников Росрыболовства Russian Sails 2020, которая проводится в честь 200-летия открытия Антарктиды российскими мореплавателями под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Выйдя три месяца назад из Владивостока, всего за одну навигацию "Седов" преодолел весь Северный морской путь. Этим достижением за последние 140 лет не могло похвастаться ни одно парусное судно в мире.
Безусловно, сегодня парусник очень мало похож на тот корабль, каким он был сто лет назад, сойдя со стапеля верфи Круппа в Германии под именем Magdalene Vinnen II. Сегодня "Седов" - современное судно с главным двигателем, мощной электростанцией и комфортабельными каютами. Но работы с парусами по-прежнему ведутся здесь вручную, как век назад. Точно так же несут вахту на руле. Рулевое устройство на барке старого типа, матросы стоят за штурвалом на открытой части палубы, в дождь и ледяной ветер, которым так богаты арктические моря.
За два месяца парусник прошёл путь в 6 тысяч морских миль. Из них около 700 - под парусами. Барк пересек моря Тихого и Северного Ледовитого океанов. Посетил порты Петропавловск-Камчатский, Эгвекинот, Певек и Сабетту.
Во время перехода до Мурманска на «СЕДОВЕ» морскую практику прошли 136 курсантов Мурманского государственного технического университета, Балтийской академии рыбопромыслового флота и Калининградского морского рыбопромышленного колледжа. Среди них - будущие судоводители, судомеханики, рефмеханики, мотористы и радисты.
Капитан барка Виктор Николин рассказал:
- Один из рекордов этой тихоокеанско-арктической экспедиции таков - без помощи двигателя «СЕДОВ» пересек Чукотское море и часть Восточно-Сибирского. Это беспрецедентно в таких широтах. Еще одно достижение барка в Арктике - плавание под парусом в суровых водах моря Лаптевых.
В Мурманске мы проведём частично смену экипажа, пополним запасы топлива и продуктов и через неделю возьмём курс на Калининград.
В 80-х годах прошлого века барк был приписан к порту Рига, но с развалом СССР был переведён в Мурманск. И долгие годы на его корме красовалось название нашего города-героя. Но в 2017 году парусник был передан Калининградскому университету.
Белый цвет является историческим и родным для «СЕДОВА». Фирменный белый цвет парусник утратил в 2005 году, когда выступил в роли барка «Памир» в фильме Каспара Хайдельбаха «Гибель «Памира». Тогда немецкому режиссеру удалось согласовать перекраску корпуса «Седова» в черный цвет. Его имели все парусники судоходной компании «F. Laeisz», к которой относился и «Памир», выше ватерлинии. Ватерлиния и фальшборт были покрашены в белый цвет, подводная часть корпуса - в красный. Мачты были желтыми.
Съёмки проходили в Германии и на Канарских островах. Фильм основан на реальных событиях и рассказывает о крушении парусного барка «Памир», который затонул 22 сентября 1957 года в Атлантическом океане. Родной цвет вернули "СЕДОВУ" в 2018 году.
К торжественной встрече парусника были созданы интересные арт-объекты. Инициативная группа из архитекторов, художников, дизайнеров и ремесленников решила дать вторую жизнь списанным шлюпкам. Получилось красиво и необычно. Фото в галерее:
Вот такое у нас интересное, познавательное, замечательное событие.
Видео можно посмотреть здесь.
ПОПУТНОГО ВЕТРА "СЕДОВ"!!!!!
Всем, пока. До новой встречи на моём канале. Не забываем поставить лайк и подписываемся. Всем рада.
С уважением, Бабуля.