Mitsubishi Lancer— большое семейство автомобилей, выпускающихся с 1973 г. по настоящее время. В разные годы они имели много названий, среди самых известных: Colt Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer, Galant Fortis, Mitsubishi Mirage и т.д.
Само название «Lancer» переводится как «копьеносец/оруженосец». В течение многих лет на раллийных гонках часто между собой соперничали Митсубиси Лансер Эволюшн и Субару Импреза. Поклонники этих марок поломали много копий, оспаривая преимущества своих любимых машин. Именно этот спор во многом способствовал подъему продаж именно этих марок автомобилей. Название «Копьеносец» стало для Лансера очень счастливым. Только в период с 1973 по 2008 гг. по всему миру производитель продал более 6 млн. этих машин.
ПРОБЛЕМЫ
Принимая во внимание длительность существования Лансеров, сосредоточимся на недостатках и проблемах более-менее свежих бу-версий. Например, Lancer X вышел на рынок в 2007 году и сразу же отметился повышенными продажами. Как и большинство моделей Мицубиси, эта машина страдает от плохого ЛКП, а кузов не отличается повышенной прочностью и толщиной. Японцам мешает в этом плане хронический недостаток металлов, которые приходиться импортировать. Они экономят, пытаясь сделать продукцию недорогой, но в конечном итоге страдает потребитель. Поэтому без царапин и сколов не обойтись.
Следует беречься даже маленьких кустиков, которые способны оставить на ЛКП большие царапины. К коррозии кузовное железо не особенно склонно благодаря оцинковке, но оставлять сколы надолго без внимания нельзя. Без дополнительной обработки антикором довольно быстро начинают коррозировать швы и ниша вокруг топливного бака, ниши арок, лонжероны и кронштейны. К тому же вода по каким-то неведомым причинам очень любит просачиваться внутрь машины через багажник и задние фонари.
Неприятно также, когда облезают поводки дворников, и с дверного проема слезает защитная пленка.
Про оптику разговор особый. С течением времени наблюдается сильное помутнение (потускнение) передних фар, а зеркальные отражательные элементы противотуманных фар быстро выгорают. Часто перегорают лампочки задних фонарей. !Заменять их следует осторожно, т.к. при этом очень легко можно нечаянно отколоть уголочек светового фильтра!
Салонный пластик отличается жёсткостью, и даже жестокостью по отношению к человеку: некоторые люди с особо чувствительной кожей отмечают неприятные ощущения при соприкосновении. Ткань кресел затирается, это хорошо заметно по подлокотникам.
Электрооборудование здесь без особых изысков, но вот, когда ломается моторчик печки, всем становится неприятно и холодно, особенно зимой… Характерным предвестием этой поломки является сильный гул.
Кнопки, расположенные на руле, часто не хотят слушаться. В этом случае надо менять кольца шлейфа проводки на рулевой колонке.
Из двигателей самым ненадежным считается 1,5-литровый атмосферник 4A91. После небольшого пробега он начинает не по-детски кушать масло из-за закоксовывания поршневых колец. Учтите, что более 30% Лансеров-10 выпускались именно с этим мотором. У 1,6-литрового двигателя 4А92 и 2-литровых 4B11 этой проблемы нет, но зато иногда встречается слабый блок дроссельной заслонки, который любит засоряться. Такую нежелательную любовь к грязи следует привентировать регулярной чисткой.
Лансеры с 1,6-литровым двигателем комплектовались 4-х ступенчатым автоматом Jatco серия F4A, у которого проблем на самом деле мало. Больше нареканий получила 5-ступенчатая МКПП, которой комплектовались машины с 1,5 л мотором (Getrag F5M). Отмечается слабое сцепление. Очень ненадежны подшипники первичного вала.
А пятиступки Aisin F5M являются наиболее надежными, однако у них случаются сбои в работе после пробега в сто тысяч км.
В вариаторах порой селектор работает с ошибками. Наиболее удачными оказались комплектации с трансмиссией Jatco JF011E. Вариаторная коробка отрицательно относится к резкой блокировке колес, потому что из-за этого проворачивается ремень и возникают царапины на шкивах, а сами шкивы деформируются
Mitsubishi Lancer IX очень капризен к качеству топлива. Еще нельзя забывать про кондиционер. Если его не включать хотя бы раз в неделю, произойдет нарушение герметичности уплотнителей.
Девятый Лансер – не водолаз. Вода в него легко просачивается через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Про шумоизоляцию салона поговорить хорошо не удастся: в салоне при быстрой езде надо напрягать голосовые связки, чтобы собеседнику вас было хорошо слышно.
Для оптики характерно запотевание фар и перегорание лампочек. Тормозные диски этой машины в отдельных случаях просто трескаются или даже раскалываются. Относительно подвески скажем, что она очень жесткая и этим ограничимся.
В завершении нашего «проблемного» обзора подчеркнём, что все вышеперечисленные факты были собраны при помощи специалистов автосервиса «Митсубиси сервис», который специализируется на обслуживании и ремонте всех без исключения моделей Mitsubishi.
Специалисты полагают, что Mitsubishi Lancer достаточно надежный автомобиль, но некоторые проблемы все же возникают. «Не кидайте в него копья безразличия и небрежности, – советуют знающие мастера, – и тогда верный копьеносец Лансер прослужит вам долго и преданно, не хуже, чем Санчо Панса Дон Кихоту».