Россияне готовы покупать новые автомобили
Пожалуй, один из самых важных выводов исследования: 79% респондентов планируют купить новый автомобиль в ближайшее время или купили его недавно.
Треть автовладельцев не планируют продавать машины, которыми уже владеют. Чуть меньше половины решивших поменять автомобиль готовы воспользоваться программой trade-in у дилеров. Остальные нацелены продать машину самостоятельно. В то же время две трети из них признались, что, если автосалон предложит хорошую скидку на новый автомобиль, они передумают и рассмотрят трейд-ин.
Покупатели ждут скидок
Сдавая свой автомобиль в трейд-ин, россияне рассчитывают получить скидку на новый. Самый популярный размер желаемого «дисконта» — 200 000 ₽, на него ориентируются треть опрошенных. Среди них 35% — покупатели автомобилей дороже 2 000 000 ₽.
Самые популярные автомобили — бюджетные
Однако больше половины участников опроса подыскивают машину дешевле 1 500 000 ₽: их в 4 раза больше, чем тех, кто намерен купить автомобиль дороже 2,5 миллиона рублей.
Однако 69% респондентов готовы увеличить бюджет покупки в случае необходимости: большинство из них в состоянии доплатить 5–15% от цены и только 7% могут позволить «подвинуться» на треть. Тем не менее, почти все опрошенные — 88% — намерены поторговаться с дилером за скидку, а половина покупателей сказали, что могут объехать все автосалоны в поисках наилучшего предложения. Ещё 40% респондентов собираются сравнить условия лишь пары дилерских центров.
Тратить много времени на поиски подходящей машины во всех автосалонах города готовы покупатели самого дорогого сегмента машин: найти лучшую цену намерены 63% из них. Среди покупателей машин дешевле 2 500 000 ₽ лишь каждый второй планирует обратиться больше чем в 1–2 автосалона.
Самые популярные комплектации — cредние
62% пользователей ищут автомобиль в средней комплектации. Однако, чем дороже автомобиль, тем больше покупателей склоняются к более дорогим его исполнениям: например, машину дешевле миллиона в «максималке» выбирают только 19% клиентов, а в ценовом диапазоне 1 500 000 — 2 500 000 ₽ — уже треть. Машины самого дорогого сегмента большинство респондентов предпочитает покупать в «топе» — таких насчитывается 63%.
Покупатели готовы ждать «свой» автомобиль и не хотят покупать аксессуары у дилеров
Подавляющее большинство респондентов — 75 процентов — готовы подождать автомобиль в нужной комплектации, если его нет в наличии. При этом половина пользователей предпочтут рассмотреть к покупке автомобиль классом выше, но в менее «богатой» комплектации, чем очень богато оснащённый автомобиль, но более низкого класса.
Всего 30% клиентов планируют купить допоборудование у дилера. Но чем дороже автомобиль, тем доля таких клиентов выше: среди покупателей недорогих машин (до 1 500 000 ₽) — их около 28%, до 2 500 000 ₽ — 33%, дороже 2 500 000 ₽ — уже больше 41%.
Опции мечты — автопилот и пулемёты
Среди «опций мечты» для покупателей автомобилей ценой до 1 500 000 ₽ чаще встречаются обыденные для современных машин функции: кондиционер или климат-контроль, «зимний пакет» (подогрев руля, ветрового стекла, сидений и т.д.), камеры заднего вида или кругового обзора — этим опциям отдали предпочтение четверть респондентов. Хотя мечты некоторых автомобилистов шире и принадлежат миру более дорогих машин: будущие автовладельцы грезят, например, о панорамной крыше или цифровой «приборке» с проекционным дисплеем.
В машинах в среднем ценовом сегменте (до 2 500 000 ₽) автомобилисты хотели бы иметь автопилот и другие помощники управления (ассистент парковки, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и т.д.), «зимние опции», панорамную крышу или люк.
В дорогих автомобилях «опции мечты» — это автопилот, кресла с функцией массажа, панорамная крыша, камеры кругового обзора и «топовая» оптика.
А ещё автомобилисты мечтают об опции «никаких поломок», о крыльях — чтобы летать над пробками, и даже о пулемётах «как у Джеймса Бонда». Наконец, некоторым очень хочется иметь личного водителя и мощный мотор.
Самые важные параметры при выборе — надёжность и... цвет
В приоритете россиян — надёжность автомобиля. На этот параметр смотрят в 3,5 раза чаще, чем на удобство салона, и в 6 раз чаще, чем на внешний вид машины. А вот отделка интерьера пользователей интересует даже меньше, чем имидж бренда и статус автомобиля.
Для 56% респондентов очень важным оказался цвет новой машины: они купят только тот, что выбрали. Покупателей, которым скидка важнее цвета, втрое меньше.