Kia Cerato Classic-цены кусаются но она того стоит.

Приятный дизайн оставляет ощущение законченного продукта.

Если вы смотрите на автомобили со стороны практичности и грамотно распределяете свои финансы.То Kia Cerato вас не разочарует!

В сумму 800-900 тысяч рублей вы приобретаете надежного друга на долгие годы.

Тут вам и классическая АКПП с атмосферным цепным двигателем.И небольшой расход топлива с необременительными ценами на обслуживание.Довольно приятный дизайн и интерьер с просторным салоном.

Давайте разберемся во всем по порядку!

Двигатель.

• 1.6 литра (G4FG) атмосферный с цепным приводом ГРМ.

130 л.с и 157 Hm.

Требует регулировки зазоров клапанов раз в 100 тысяч километров.

• Именно с этим мотором лучше и совершать покупку данного автомобиля.Для повседневных задач его мощности достаточно.Разгон до 100 км/час заявлен 10.1 сек и максимальная скорость 200 км/час.Его главное преимущество это его ресурс.Пробеги в 300-400 и даже 500 тысяч километров для него не преграда.

Двигатель довольно технологичен и имеет фазовращатели как на впуске так и на выпуске.Что несомненно сказалось на его экономичности.

Средний расход с двигателем 1.6 не превышает 7-8 литров в городе.

• 2 литра (G4NA) атмосферный с цепным приводом ГРМ.

150 л.с и 194 Hm.

Оснащен гидрокомпенсаторами.

Бывают случаи задиров на стенках цилиндров.Проблема возникает чаще по вине продуктов разрушения катализатора.И встречается не так часто.Но на практике этот двигатель приезжает на ремонт гораздо раньше чем 1.6 литровый.На младшем моторе состояние катализатора лучше тоже не пускать на самотёк.

Задняя часть автомобиля не претерпела изменений с 2013 года.

Так же советую прочесть статью:

https://zen.yandex.ru/media/paravoz/audi-tt-8jnadejnoe-pokolenie-s-razgonom-menee-7-sek-5f8f1bbd2c1a69338e0634e2

Коробка передач.

• (А6МF1)-Автоматическая 6 ступенчатая коробка передач.Не имеет выраженных проблем.Требует только замены масла раз в 40-60 тысяч.

К покупке приглядитесь именно к такой связке.Она доставит меньше хлопот и гораздо больше комфорта!

• (M6CF1)-Механическая 6 ступенчатая коробка передач.

Может иметь люфт педали сцепления или трудности с переключением передач(причина износ штока гл цилиндра сцепления).

В целом классическая МКПП с присущими возрастными неисправностями.

Салон качественно собран и имеет достаточный набор опций.Рулевое управление оснащено ЭУР.

Итоги.

Хорошо сбитый современный седан.Даже при покупке с пробегом боле 150-200 тысяч км.Позволит вам на долгие годы забыть о крупных ремонтах.

Цены на вторичном рынке слегка кусаются.Но надежность и последующая ликвидность перекрывают этот недостаток.