Пахал тут мотоблоком картофельную делянку под сидераты.
Половину уже вспахал и тут бах - оборвалось крепление тросика переключения передач. Ну, аппарату уже немало лет, не мудрено...
Ехать искать новый - занятие бессмысленное. Мотоблок у меня не самый распространенный, так что, запчасти только на заказ через интернет.
А допахивать как-то надо - не бросать же на половине.
В общем, решил попытаться отремонтировать то, что есть. Вот только одна беда: длина троса прямо впритык. Хвостик, за который можно зацепиться, не больше 20 миллиметров .
Первым делом, конечно, полез в интернет за опытом поколений))
Нашел множество всевозможных вариантов, но, ни один, к сожалению, мне не подошел.
В общем, хочешь - не хочешь, а пришлось придумывать свой.
Суть его сводится к следующему:
Замеряем диаметр тросика и берем болт/винт/шпильку диаметром вдвое больше, а если место позволяет - то и еще потолще. У меня тросик 2 с лишним мм, поэтому, я взял болт М5
При помощи болгарки, наждака, гриндера или просто напильником спиливаем часть резьбы болта до половины диаметра под очень острым углом.
Я делал на глаз, но угол примерно градусов 12-15, не больше.
Должно получиться вот так
Дальше надеваем на тросик две гайки, сам трос прикладываем к спиленной части болта, наживляем и закручиваем первую гайку по максимуму, зажимая тем самым трос между болтом и гайкой. Второй гайкой просто контрим первую, чтобы случайно не открутилась.
В итоге получается вот такая конструкция.
Держится очень надежно!
Сначала опасался, что если слишком сильно затянуть, гайка обрежет нитки троса. Зря переживал) Ничего такого не происходит.
Ну, а дальше - крепим болт туда, где было родное крепление, так, как подскажет ситуация и конструкция. Я просто спилил головку болта, получив таким образом, шпильку, которую закрепил самоконтрящейся гайкой в отверстии переключателя.
Мотоблок работает!)
На мой взгляд, у конструкции есть два важных преимущества:
- Можно закрепить даже если свободный конец троса очень короткий
- Очень удачно то, что резьба получается соосной тросу, а не перпендикулярной, как во многих других способах
Применить такое крепление можно в разных ситуациях. Например, если взять болт подлиннее и перед соединением с тросом накрутить на него пару гаек, при помощи такой конструкции можно регулировать натяжение троса в довольно больших пределах, вместо использования талрепа.