Привет, уважаемая публика!
Внимание: это НЕ партнерский материал!
Компания КИА в очередной раз меня удивляет. Сегодня она "выбросила" в информационное поле прекрасную новость: четвёртое поколение кроссовера "Соренто" поступит в продажу 15-го октября, (это уже на следующей неделе).
Что же тут необычного? - спросите вы. Да, на первый взгляд - ничего: новое поколение хорошо известного кроссовера хорошо известной в нашей стране марки выходит на рынок. Объявлены двигатели, коробки передач, комплектации и цены.
И всё бы ничего, да есть один момент:
в России уже сегодня продаются 2 разных поколения КИА Соренто!
В дилерских центрах КИА уже сегодня, не дожидаясь 15-го октября, можно купить второе поколение "Соренто": модель 2009-го года представлена в рестайлинге 2012-го года. В линейке КИА в России эта модель носит имя "Соренто". Цены начинаются с 1 839 900 руб.
А также - третье поколение "Соренто": модель 2014-го года представлена у нас в рестайлинге 2017-го года. Модель в России называется "Соренто Прайм". Прайс-лист стартует с отметки 2 124 900 руб.
И вот к этим двум машинам российское представительство добавляет "Соренто" четвёртого поколения - машину, которая ещё в марте была представлена на своей родине - в Южной Корее.
В модельной линейке марки эта модель пока именуется "новый Соренто". Ценник начинается с 2 149 900 руб, (это всего на 25 тыс руб больше, чем за машину третьего поколения).
Таким образом, КИА в России теперь будет продавать три поколения одной и той же модели! И, по-моему, это прецедент: такого на нашем рынке пока не делал никто...
Я хорошо помню, как Опель в своё время продавал у нас два разных поколения своей "Астры": H и J. Были аналогичные примеры и от других брендов. Но чтобы не два, а три поколения одновременно были представлены у дилеров какой-нибудь марки - такого я, честно сказать, не припомню! (Если я всё же ошибаюсь, не поленитесь поправить меня в комментариях).
По итогам прошлого года "Соренто" вошёл в топ-5 самых популярных моделей КИА в нашей стране. Покупателей нашло 16,5 тысяч машин обоих поколений. И что интересно: третье поколение было более востребовано, чем второе.
А сейчас на арену выйдет четвёртое, и у "Соренто" теперь есть все шансы подняться на 4-ю строчку рейтинга КИА, обойдя "Соул".
Если говорить о комплектациях нового "Соренто", то меня удивило то, что дизельную машину теперь нельзя купить с классическим "автоматом". Ей полагается исключительно робот 8-DCT.
Мне кажется, что классические, надёжные, проверенные временем агрегаты в сочетании с гуманными ценами - это как раз то, за что так любят "корейцев" в нашей стране. И этот робот, безусловно, отпугнёт часть потенциальных покупателей. А ведь доля продаж дизельных машин в этом классе весьма немаленькая, даже у нас.
Впрочем, не будем загадывать, а будем наблюдать. Понятно, что через некоторое время, скорее всего, в линейке #КИА останется только два "Соренто". Но пока их целых три, и тем самым функционеры "КИА Моторс Рус" в очередной раз доказывают, что они готовы на многое для завоевания российского рынка. Что ж, как мне кажется, такой подход достоин уважения. Ну а у отечественных автолюбителей теперь ещё больше выбора, и это хорошо.
-------
Теперь вам слово, уважаемые читатели: что думаете про новый "Соренто"? А про старые? Высказывайтесь в комментариях - я читаю каждый из них. Ну и подписывайтесь на канал - впереди много интересного.
-------
Где собирают автомобили KIA для России
Genesis против Infiniti в России: как в воду глядел
Прокатился на Geely Coolray: стиль, красота и китайские приколы
Для чего КИА выводит на российский рынок непопулярные модели?