Самый непонятный, сложный авиационный день. Мелочи создают разницу в восприятии. Включил камеры, начал запись специально заранее. Все отработало как часы. Заметил, если включить камеру, а потом подсоединить внешний источник питания, то все работает. Если сначала подключить питание, а потом включить камеру, то камера зависает. Это Go Pro Hero 7 Black. Запись пошла, все хорошо. Выходим на ВПП, разгон. Самолет бежит влево, я вдавливаю педаль вправо, ноль эмоций. Ощущение, что сейчас он опрокинется и носом уйдет в траву. Инструктор помогает, взлетаю сильно размахивая крыльями туда-сюда (крен из-за отклонения при разбеге).
Первый порог страха. Тупо животного страха.
Набираю высоту 1000 футов, и у меня отключаются наушники. Самые, мать их, надежные наушники в авиации от Bose. Первое мгновение – оцепенение. Я перестаю слышать вышку, инструктора, только шум. Мозг перестраивается и начинает улавливать человеческий голос между лопастями пропеллера и набегающего потока воздуха. Первая реакция – я не закончил набор высоты, могу упасть, нужно сначала лететь, все остальное потом. В ушах сильно шумит. Говорю инструктору, он меня прекрасно слышит. Я его нет. Набираю высоту, выхожу на горизонт и солнце шпарит прямо в глаза. Темные очки не спасают. Прошу Билла взять управление, он тоже озадачен. Батарейки в норме, перетыкаю провода, тоже никакой реакции. Делаем громкость интеркома максимальной. Я начинаю их слышать, но без шумодава наушников. Делаю асану «изогнись в самолете на 180 градусов», достаю новые батарейки, меняю. Никакой реакции.
Ладно, хрен с ним, летали же раньше и без наушников. Буду орать. Главное, что самолет летит, все хорошо. Начинаем делать упражнения. Элементарный разворот делаю с ошибками чуть не уводя машину в сваливание. Обратный разворот тоже проваливаю. Почему то, что я делал до этого много раз сегодня не идет никак? Инструктор начинает хвататься за штурвал, громче и настойчивее говорить, исправлять ошибки.
Делаем «аварийные процедуры». Сваливание при посадке, сваливание при взлете. Каждый раз я увожу самолет «в землю». В землю в данном случае, это на высоте около 3000 футов (примерно 1 км). Дико недоволен собой, настаиваю, чтобы я еще пять раз повторил один и тот же маневр. Еще и еще. Крайний раз каждого маневра примерно похож на то, что я делал в первые дни, но не то, что я делал после, красиво выводя аппарат на заданную высоту, скорость и направление. Про наушники я уже не думаю, я дико разочарован собой и такими ошибками. И дело не в скорости реакции, я все еще реагирую быстро, как нужно. Но что-то идет не так, прямо задницей чую.
Отлетав час, разворачиваемся и идем на посадку. Боковой ветер, три раза захожу на посадку и все три раза меня сдувает с финальной прямой, а потом с глиссады. Касание, полный газ, взлет и опять не выхожу на заданные параметры захода. То выше, то дальше, то сильно ближе. На трех угловую глиссаду ни разу не вышел. На втором заходе я сильно выше выхожу на финальную, говорю, давай сделаем пролет и зайдем еще раз. Билл отказывается и делает Slip forward. Это по ощущению, когда вы забрались на вершину американских горок, смотрите вниз, вот они рельсы, щас пойдем вниз и потом вверх по прямой. Хрен вам, вы падаете вниз в состоянии невесомости, переходящего в камень, но падаете не вниз, а вбок. Может помните, когда в большом самолете попадаешь в сильную турбулентность и падаешь в яму. Легкое головокружение, уши заложило.
На первом заходе и последующем разгоне я опять в траву. Руль меня не слушается.
Паркуемся у ангара. Я почти каменный и определенно мокрый. Открываем кокпит, воздух. Билл уходит за тягачом, я тупо сижу и смотрю на заходящее солнце. Красиво. Когда у меня отключились наушники, и я набрал высоту, то я отрешенно посмотрел по сторонам. Безумно красиво, даже если это не горы, не моря и океаны, а просто парки, фермерские поля, город вдалеке. Просто. Безумно. Красиво. Сверху. Это помогло прийти в себя и вернуться в рабочее русло, несмотря на то, что весь полет пошел к черту.
Одна камера зависла…
На дебрифинге высказываю Биллу свое недовольство собой. Он, сволочь, ехидно улыбается и говорит, что специально на меня давил, чтобы создать реальную обстановку. Типа я вписался во все нормативы для моего класса лицензии. Сво… Спасибо за очередной урок.
Дома разобрал наушники, все перетыкал. Как проверить не знаю. Единственное, что могу предположить, что нажал кнопку выключения питания случайно.