Очень долгое время, устойчиво существует миф о том, что установленные сайлентблоки нужно затягивать на стоящем на земле автомобиле.
Причем миф до сих пор поддерживается на сайтах, с темами по ремонту подвески и на YouTube.
После запрессовки сайлентблока и установки болта с гайкой встал вопрос, в какой момент затягивать гайку, на вывешеном автомобиле или стоящем на поверхности.
Яндекс мне в помощь ))))
Начал просматривать фото, как собирают автомобили в разных странах. Покажу все, для удобства, в фото.
Все автомобили начинают свой путь без установленной подвески.
На фото выше видно, что двигатель с передней подвеской уже в сборе, кузов автомобиля отдельно. То есть подвеску уже собрали и уже болты сайлентблоков передней подвески уже затянуты. Далее начинают "свадьбу", двигатель с подвеской устанавливают на автомобиль.
Даже если в этот момент и затягивают сайлетблоки, автомобиль не стоит на поверхности, колес то нет.
Далее машина продолжает свой "полет" на конвейере.
Колеса на автомобиль устанавливают почти на финальном процессе.
В некоторых случаях автомобиль продолжает свой "полет" с колесами в вывешенном состоянии.
Если и затягивают болты сайлентблоков, то это для них последний шанс.
Колеса одеты на автомобиль и автомобиль наконец то на земле
Далее без шансов. Далее ям для затяжки сайленблоков на стоящем, на поверхности, автомобиле нет и не будет. Дальше только "ножками-ножками".
После просмотра этой информации, я окончательно убедился, что затягивать сайлетблоки, на стоящем на земле автомобиле, это миф, придуманный в гаражах доморощенных автосервисов.
И благополучно и с удобством для себя, затянул гайки сайлентблоков на вывешенной машине.
А Вы думаете, в автосервисах заморачиваются и затягивают болты/гайки, когда автомобиль на поверхности? Все ремонты подвески, в автосервисах, производят, по возможности на автомобильных подъёмниках. Так им удобнее и быстрее.
Подписывайтесь на канал, оставляйте свои комментарии.
p.s. После выхода статьи появилось много комментариев от читателей. Пришлось развить тему и выпустить новую статью, подтверждающую мои доводы, что можно затягивать болты и гайки сайлентблоков и на вывешенном автомобиле, как это делают на автозаводах.