Профессия дальнобойщика — очень опасная, рискованная, именно поэтому всегда была высокооплачиваемой. Однако для того, чтобы уезжать на далекие расстояния, необходим большой опыт работы с тяжеловесными машинами, различными фурами и прицепами. У водителя-дальнобойщика должны присутствовать определенные черты характера, так как перевозка большого количества товара – это большая ответственность, а дорога, особенно в ночное время, весьма опасна.
Однако в данной статье мы остановимся не на личностных характеристиках дальнобойщика, а о производственных характеристиках его автомобиля. Ведь именно от рабочего состояния машины зависит, будет ли товар доставлен вовремя. Дальнобойщики перемещаются на большие расстояния, очень часто их маршрут пролегает по безлюдным местам, поэтому в бардачке их автомобиля всегда есть все необходимые запчасти. Среди всех запчастей особое место занимает распылитель форсунки. Именно данная деталь более всего предрасположена к поломкам, ее износоустойчивость не очень высока, а ее уровень уменьшается с увеличением пробега.
Однако именно от качества работы распылителей зависит как потребление топлива, так и вообще вся работа мотора. А остановка камазного двигателя – дело серьезное, особенно если водитель везет скоропортящийся груз. Важным элементом, за которым дальнобойщики также особенно следят, является ТНВД КАМАЗ. Топливный насос с высоким давлением отвечает за поставку топлива от бака к двигателю. КАМАЗ – машина весьма габаритная, работающая на большой мощности, именно поэтому производятся специальные топливные насосы для данного автомобиля, которые обладают повышенной износоустойчивостью.
Также камазы работают только на дизельных двигателях, поскольку именно дизельное топливо может создавать максимальную мощность. Немаловажным является и тот факт, что топливная аппаратура дизеля считается самым экономичным вариантом. Для дальнобойщиков это очень удобно, ведь из-за большого пробега срок эксплуатации аппаратуры сокращается, а, следовательно, уменьшается периодичность замены деталей.
Таким образом, дальнобойщик должен быть не только хорошим водителем, но и профессиональным механиком, который сможет в любых условиях починить машину, но более хороший вариант, когда водитель будет ухаживать за машиной так, что она не будет нуждаться в ремонте.