Прошу прощения у моих читателей. Несмотря на то, что данный канал имеет железнодорожную тематику, думаю что эта статья придётся многим по душе.
ЛиАЗ-677 — советский и российский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1963 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась до 2002 года. С начала 2000-х годов постепенно выводится из эксплуатации. Всего было выпущено 194183[ автобуса всех модификаций (самая массовая модель завода). ЛиАЗ-677 является первым советским автобусом с гидромеханической (автоматической) коробкой переключения передач. Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение. (информация с сайта Википедия.)
В моем детстве данный автобус ходил на пригородных маршрутах до г. Кулебаки и г.Выкса. В г. Муром, эти автобусы с баллонами на крыше ходили на городских маршрутах .В наших краях они ходили до 2008 г. Долгое время они мне не встречались.
Оказавшись впервые в Арзамасе, в 2015 году, я был очень удивлён, увидев эти автобусы. Судя по их количеству, они были основными как в городском, так и в пригородном сообщении. Так было и в 2016 году.
Постепенно, они стали вытесняться с маршрутов. Сначала пришли «МАЗы» с Москвы, потом появились новые «Пазики» и метановые «Кавзики». Поговаривали о полном списании "луноходов" к 2019 году.
Итак. 2020 г. Этих автобусов, действительно, осталось мало. Но они все равно продолжают ездить.
Оба автобуса используются в пригородном сообщении.
И оба поддерживаются в достаточно неплохом состоянии.
Советские инженеры и конструкторы заложили в данный автобус просто гигантский запас прочности и ремонтопригодности. Складывается ощущение, что эти автобусы будут ездить вечно, но это, конечно, не так.
Потому любители ретро автобусов, и просто те, кто желает окунуться в прошлое – приезжайте в город Арзамас) Чтобы воочию увидеть этих старичков пассажирских перевозок не на ретро маршруте, а обычной, привычной для них работе.
Спасибо за просмотр)
