🔥 Основные неисправности и поломки Lexus RX

Статью о проблемах и ремонте Lexus RX, как всегда, начнем с общей информации об этой японской марке. Lexus RX — премиальный среднеразмерный кроссовер, который выпускается концерном Toyota. Появился на свет RX в 1998 году на платформе Toyota Carmy. Первое поколение получило постоянный полный привод и четырёхдиапазонный автомат, который со временем сменился более продвинутой версией с шестью ступенями.

Второе поколение вышло в 2003 году и собиралось до 2008 г. С этого времени кроссовер стал крупнее и дороже. Салон расширился, и для его отделки стали применяться дорогие материалы. Третья генерация производилась с 2008 по 2015 гг, четвертая – с 2015 года. Новый Lexus RX получил 3.5-литровый V6 двигатель мощностью 300 л. с. и восьмиступенчатую АКПП. Японцы подошли к созданию машины творчески. Все предыдущие разработки, которые показали склонность к частому ремонту, заменялись на более совершенные.

Кузов не гниет, электроника не подводит, а ремонт Lexus RX требуется не так часто, если сравнивать с рядом конкурентов-одноклассников. Однако в общем списке поломок и неисправностей японского кроссовера премиального класса все же имеется ряд характерных недостатков. Чтобы разобраться, что же наиболее часто беспокоит владельцев RX, мы обратились к экспертам автосервисной сети Кволити Моторс. На основе их опыта и рекомендаций получился следующий обзор.

Основные и частые неисправности

При множественных положительных моментах, связанных с Lexus RX, все же отмечен ряд следующих типичных неисправностей.

• Поломки трансмиссии. Силовые агрегаты как на подбор работают долго и слаженно. !Подвести серьезно, но нечасто может коробка передач U660E! Проблема типична не только для этой марки, с ней иногда встречаются обладатели и других автомобилей Toyota.
• Кузовные элементы. Возникают проблемы с отдельными участками кузова. Обратить внимание следует на задние пороги и колесные арки. В этих местах иногда вспучивается ЛКП. !Кузовные элементы требуют надлежащего отношения. В основном это замечание относится к капоту, накладам порогов, рамкам лобового стекла.
• Встречаются поломки ходовой части. Наши дороги являются главной негативной причиной. Поэтому старайтесь их выбирать…
• Из-за значительной массы кроссовера быстро изнашиваются тормозные диски.

Мелкие неисправности

К не столь критичному перечню проблем можно отнести следующие неприятности.

• Уплотнитель багажной крышки имеет тенденцию к истончению.
• Фиксаторы системы вывода выхлопов расшатываются и ослабевают.
• Хромированные части кузова утрачивают внешний вид. То же самое относится и к обшивке салона.
• Раздражает скрип дворника ветрового стекла.
• Задние габариты оплавляются.
• Помутнение защитного пластика.

Серьезные неисправности

• Система охлаждения. Нередки случаи отказа термостатов, радиаторов, а также насосов охлаждения. !Чтобы этого не случилось, заливайте только качественный бензин!
• Проблемы с функционалом пневматической подвески. Понять это можно, обратив внимание на то, насколько стабильно проявляется клиренс.
• Выход из строя пружин клапана двигателя. Наиболее характерно для моделей Lexus RX 2012 года.
• Оптика является достаточно дорогой, особенно передняя. Материалы из пластмассы и синтетические волокна плохо переносят морозы. Отмечены случаи растрескивания и повреждений.
• Сайлентблоки.

!Необходимо следить за поведением машины. Если сайлентблоки выходят из строя, у автомобиля появляется крен, а рулевое управление начинает страдать замедленной реакцией. При движении по прямой машину заметно уводит в сторону. Игнорируя замену сайлентблоков, владелец Lexus RX рискует попасть на дорогостоящий ремонт подвески!

Дорогостоящие неисправности

• Силовые установки. В Россию поставлялись RX с большой гаммой моторов объемом от 3,0 до 3,5 литров и мощностью от 204 до 274 л.с. Они живут более 300 тысяч км и зарекомендовали себя с надежной стороны. !Испортить их можно, используя некачественные смазочные материалы!
• Тормозная система. !Ремонт тормозной системы Lexus RX должен проводиться при соблюдении одного неукоснительного правила: весь комплект заменяемых частей должен быть именно от одного производителя. Иначе не избежать многочисленных проблем! Скажем, к примеру, что ценник в среднем переваливает за отметку 130 тысяч (d19 Lexus RX II, Lexus RX350 – от 150 тысяч рублей).
• Система полного привода. При 100 тысяч км. пробега может потребоваться замена промежуточной опоры. Если на старте появляется вибрация, ваш Lexus RX350 нуждается в срочном ремонте, иначе останетесь без карданного вала.
• Рулевой механизм. Зачастую после 150 тыс. пробега начинает стучать и подтекать рулевая рейка. Конечно, вы можете ее починить, но ремонт обойдется дорого.

Вывод

Никто не спорит, эта японская машина заслуживает уважения за надежность и качество, но избежать ремонта Lexus RX вряд ли кому удастся. Слишком суровые условия эксплуатации и состояние дорог не способствуют иному. Поэтому, чтобы качественно отремонтировать дорогую машину, например такую как Lexus, обращайтесь в качественный сервис. Эксперты Кволити Моторс всегда стоят на страже качественной стороны вашей жизни!