Как известно во времена Советского Союза было не так много автозаводов, которые выпускали легковые автомобили. Основных было три, это ВАЗ, ГАЗ и Москвич, по понятным причинам они постоянно конкурировали друг с другом своей продукцией, соответственно на свет выходили все новые машины. У каждого из этих заводов была своя модель автомобиля, которая являлась так называемым флагманом, ее обычно выпускали не один десяток лет и популярность ее среди населения была огромна. Сегодня мы обсудим такого рода автомобиль у завода АвтоВАЗ. Самым живучим из классики получился ВАЗ 2107 или просто семерка.
Первый автомобиль выпустили в 1982 году, по факту усовершенствовав предыдущую модель ВАЗ 2105. Семерка имела привлекательный и даже где-то агрессивный внешний вид, во многом этому способствовала хромированная решетка радиатора. Комфортный салон с удобными и мягкими сидениями тоже являлся ее плюсом. На сидениях были установлены высокие и удобные подголовники. За весь период производства на машины устанавливали несколько модификаций моторов. Самым хорошим и сильным из них был восьмиклапанный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 75 л.с. Вместе с пятиступенчатой трансмиссией автомобиль разгонялся до 156 км/ч.
Расход горючего также был невысок, в смешанном цикле машина потребляла около 8,5 литров топлива. Также у машины был высокий клиренс, 17.5 сантиметров, что положительно сказывалось на езде по проселочным дорогам или снегу. Автомобиль ВАЗ 2107 производился до 2012 года и всю свою жизнь на конвейере пользовалась высоким спросом. Особенно это было заметно в период с 2000 по 2012 годы, тогда стоимость автомобиля была не высокой, а в совокупности со своими техническими характеристиками и другими достоинствами автомобиль выигрывал даже перед подержанными иномарками.
Если Вы были обладателем автомобиля ВАЗ 2107, поделитесь своим мнением о нем в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Посмотрим, как сейчас выглядит современный мотоцикл Минск
Русский неудавшийся Land Rover, который собрали в 2000 году
Какие народные прозвища давали мотоциклам в СССР
Самый сильный трактор Советского Союза, Кировец К 700
Первые грузовики дальнобойщиков из Совтрансавто
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
