Добро пожаловать мой дорогой читатель.
Большинство рейтингов составленных, как топ лучших автомобилей на нашем "рунете" сделаны исходя из своей выгоды "автоподборщиками".
Что значит лучший автомобиль по мнению всех "автоподборщиков"? Это автомобиль, который проще и быстрее всего найти :)
В данной статье будут показаны те кроссоверы (цена\качество), который ты мой читатель можешь найти сам, обладая базовыми знаниями по поиску автомобиля в течении 1-2 месяцев и с небольшим вложением по времени.
5. Renault Duster
Renault Duster - это тот автомобиль, который на протяжении нескольких лет занимает топовые места у всех автоблогеров. Сделан он на платформе Renault\Nissan, который стоит на базе B0. На самом деле машина вполне достойная.
Каждый автомобиль, который присутствует в моём рейтинге, присутствует не просто так . Каждый показанный вариант имеет свои уникальные, выдающиеся качества. Любой читатель может выбрать из этой статьи кроссовер исходя из своих требований.
Duster единственный автомобиль из рейтинга за 500-600 т.р будет наиболее молодым. Вы можете найти за этот бюджет автомобиль 2015 года с пробегом до 50 тыс. км и это довольно хороший показатель. Также очень дешёвая цена обслуживания, где запчасти можно купить почти в каждой деревне.
Мотор и коробка достаточно надёжны. Но с приобретением этого автомобиля, вы как любитель быстрой езды, перестанете таковым быть. Потому что мотору не хватает мощности разогнать с места этого металлического красавца меньше чем за 11.5 секунд до 100 км\ч и трансмиссия славится своей задумчивостью переключения передач.
Этот Renault является одним из самых лучших по проходимости среди кроссоверов.
Главный недостаток "Дустера" что это просто "логан"!!!
Да здесь другой мотор, да изменён салон, да просвет увеличенный. Но Всё равно не покидает ощущение , что это "логан" . Проблема заключается в том что, Renault Logan стоит на вторичном рынке 200-250 т.р и за эти деньги это отличный автомобиль, который вы можете эксплуатировать в "усмерть", пока он не превратиться в труху . Еще один момент , который я хочу выделить. Это то, что когда ты его начинаешь более подробно изучать, трогать, смотреть . Возникает ощущение, что тебя вот сейчас вот хотят "натянуть" . У Renault Duster куда не посмотри качество отделки плохо, шумоизоляции там нет и хоть "зашуми" дастер, всё равно лучше не станет. Еще здесь тот самый 4-х ступенчатый автомат , вы думаете он только на доресте ?? Нет, еще и в рестайлинге, который стоит 650 и выше тысяч рублей. Покупать автомобиль 3-4 годовалый , на котором стоит древняя 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач, я считаю это полным абсурдом.
В остальном, вы можете смело покупать Duster , потому что проблем он не доставит , а так же делать пенсионное удостоверение 😊😊😊
4. Suzuki Grand Vitara
У этого автомобиля есть честный полный привод, со всякими блокировками дифференциала. Подходит для лёгкого бездорожья или выезда на дачу (если она в труднодоступном месте)
По комплектации хочу посоветовать 2.0 литровый двигатель в паре с 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач, это в случае, если вы ездите чаще по городу. Для трассы соответственно лучше механику, будет меньше расход. Расход на автомате (С мотором в 2.0 литра) в смешанном цикле равен 11 литров летом и 14 литров зимой.
По мотору в 2.0 литра не встречаются такие проблемы, как трещина в ГБЦ, в отличии от мотора 2.4 литра. У 2.4 литрового двигателя мощность на 30 л.с больше, но траты на бензин и ремонт не превзойдут увеличение динамики в 1.5 секунды.
По проблемам обслуживания мой знакомый на Grand Vitara (двигатель 2.4 МТ) сталкивался такими проблемами, как: на 65 тысячах гул в переднем редукторе; на 85 тысячах перестал работать вентилятор радиатора; на 110 тысячах пытается устранить проблему с повышенным расходам топлива и нестабильной работы двигателя на холостых оборотах.
Как видите есть у этого автомобиля небольшие эксплуатационные проблемы, но решаются они достаточно быстро и бюджетно. В остальном неплохой автомобиль
3. Volkswagen Tiguan I (дорест)
Что вам точно не посоветует "автоподборщик", т.к ему впадлу (невыгодно) искать.
Советую брать этот автомобиль на 2.0 литровом двигателе с мощностью 170 и 200 л.с в паре с гидромеханическим 6-сти ступенчатым автоматом.
По плюсам:
- Отличная динамика, особенно с 200-ста сильном мотором разгон держится в районе 8 секунд до 100 км\ч
- Дизайн
- "Ваговская" эргономика
- Комфорт
- Хорошие комплектации. Но также на комфорт очень сильно влияет уровень комплектации.
Минусы:
- Самое дорогое обслуживание среди всех в этом топе (и требует особого внимания к двигателю)
- В случае 2-х литрового двигателя, нужно менять масло каждые 5 тыс. км, главное не реже чем в 7,5 тыс. км.
Если вы собираетесь ехать на осмотр этого автомобиля(с пробегом 100-200 тыс. км), то нужно не полениться и проверить документы о плановом прохождении ТО т.е выяснить, была ли замена цепи ГРМ примерно на пробеге 150 тыс.км . Замена цепи аналогом выйдет в 25-30 тыс.р, а замена оригинальной запчастью в 40-50 т.р.
Кратко об этом автомобиле: Самый комфортный из этого топа; динамичный; очень много опций в комплектациях; дорогой в обслуживании ( но точно не дороже бмв и мерседес)
2. Nissan Qashqai
Многих отталкивает покупка этого автомобиля из-за "бомбления" блогеров на вариатор. Но слухи о ненадёжности вариатора неоправданные и если эксплуатировать не выжимая все соки из вашего "кашкая", то вариатор вам будет очень долго служить.
Достаточно экономичный расход топлива, ведь в смешанном цикле, летом для кроссовера он ест всего лишь 10 литров, а зимой 12-13 и это по пробкам.
Как по мне, самая удобная посадка в салоне. Если вы готовы отплатить за "кашкай" более 500 т.р , вам будут доступны очень жирные комплектации
Плюсом можно отметить у Ниссана цепной двигатель 2.0 литра мощностью в 143 л.с. Очень надёжный двигатель. По регламенту нужно менять цепь, когда она начнёт шуметь, а по отзывам с форумов где-то на 300-350 тыс.км (замена цепи примерно 15-25 тыс. рублей). Также некоторые владельцы жалуются на жор масла после 150 тыс.км пробега .
Качество материалов в салоне, чуть хуже, чем у "Тигуана" , но лучше чем в "дастере" и "гранд витара".
По внешнему виду честно говоря на любителя.
Одно из самых слабых мест в этом автомобиле - это ходовая часть . Каждые 40 тысяч км начинает что-то греметь в подвеске и приходится ремонтировать.
1. Honda CR-V
Пожалуй самый лучший в этом топе. Если вы располагаете 1.5-3 месяца на поиск этого автомобиля, то у вас получится его найти в сумму 500-600 тыс.руб.
Рекомендую покупать в связке с атмосферным, бензиновым двигателем в 2.0 литра, в паре с гидромеханическим 5-ти ступенчатым автоматом.
Брать с мотором на 2.4 литра не стоит, т.к жрать он будет на 1-2 литра больше, а существенной разнице по динамике не почувствуете.
А теперь о плюсах:
- Не древний 5-ти ступенчатый автомат, хоть это и японец. Позволяет вам экономить топливо на трассе.
- Его двигатель. Самый надёжный в этом классе.
- Сама машина очень надёжная и поэтому даже с пробегом 170-200 тыс. км. смело рекомендую покупать, но при предварительной проверке.
- Большой багажник
Минусы:
- Это Honda, а значит очень дорогие запчасти (дороже тигуана)
- Качество отделки салона хромает.
(Я буду очень рад, если вы поддержите мою статью лайком, комментарием и подпиской, чтобы еще большее количество людей смогли увидеть эту статью. Спасибо!)