Вопрос о сроках замены рабочей жидкости в элементах трансмиссии был адресован разным автопроизводителям. Единого мнения у них нет — это показал опрос, который провели эксперты.
Эксперты провели опрос среди автопроизводителей, чтобы уточнить их рекомендации по замене масла в механических и автоматических коробках передач, а также в редукторах.
Тема очень важная: коробки работают в более суровых условиях, чем двигатели, прогреваясь только от сил трения в них, и они хуже охлаждаются в жаркое время. Кроме этого, внутрь коробок через сапуны попадает пыль и влага, и даже багажник на крыше автомобиля оказывает большое влияние на ресурс этих агрегатов.
Самыми разумными экспертам показались рекомендации компании Brilliance:
заменять масло в механической коробке новой машины через год или при пробеге 10 000 км, а затем каждые 30 000–40 000 км или раз в 3–4 года, сокращая интервал в два раза при тяжелых условиях эксплуатации, а в автоматической — каждые 60 000 км или раз в 6 лет.
При этом очень удивили советы АВТОВАЗа для владельцев переднеприводных машин. Специалисты Волжского автозавода рекомендуют, независимо от типа коробки, менять в ней масло раз в 180 000 км. При этом у Лады 4х4 и Нивы менять рабочие жидкости в МКП, раздатке и редукторах следует каждые 40 000 и 45 000 километров и обновлять его после первых 2000-3000 километров пробега.
Но все-таки большинство производителей автомобилей советуют менять масло в коробках передач и редукторах хотя бы раз в 60 000 километров.