Бетон на стройплощадку доставляется бетоновозом или производится на месте. При доставке бетоновозом подача бетона может осуществляться разными способами:
- Разгрузка напрямую с миксера. В этом случаи монолитная конструкция должна быть ниже сливного лотка автомобиля, а так же необходимо обеспечить подъезд. Так же возможно соорудить желоб, по которому будет поступать бетон на большое расстояние, сооружать его нужно основательно и крепко, т.к. бетон не прощает легкомысленного обращения к себе.
- Подача бетона подъемным краном в емкостях (банке, туфлей, рюмкой). Для этого способа необходима большая площадка для установки крана и подъезда бетоновоза. Так же грузоподъемность крана должна быть достаточной дл подачи груженой банки к месту разгрузки, вес бетона минимум 2800 кг/м3 плюс вес самой емкости.
- Подача автобетононасосом используется в том случаи, если место разгрузки недосягаемо для автокрана или объем бетона большой. Надо сказать, что работа бетононасоса стоит от 2500 до 6000 рублей/час (в зависимости от длины стрелы), при этом минимальную плату выставляют за 6-8 часов.
Укладка бетонной смеси необходимо производить поэтапно, от дальнего края к ближнему сразу на всю толщину конструкцию. Перерывы в бетонировании допускаются не более 2-3 часов. Если прошло больше устраивается холодный шов, устанавливается вертикальная опалубка или сетка по краю бетона, шов должен располагаться на 1/3 части длины конструкции или расстоянии между опорами. В случаи с колоннами или стенами холодный шов не рекомендуется, но если все же так произошло, после схватывания поверхность бетона необходимо очистить от цементного молочка металлическими щетками или напором воды под давлением.
При укладке бетонную смесь необходимо вибрировать, существуют разные типы вибраторов. Вибрировать необходимо для уплотнения бетонной смеси и вывода пузырьков воздуха. При бетонировании пола или стяжки используют виброрейку или скользящую виброрейку.
При бетонировании остальных конструкций используют глубинный вибратор, булаву которого необходимо опускать в бетон с шагом 600-800 мм (в зависимости от марки вибратора) на всю глубину конструкции, удерживая 6-8 секунд (если удерживать дольше, бетон начинает расслаиваться, что приводит к снижению прочности).
После бетонирования или в процессе, поверхность необходимо загладить, рейкой или затирочной машиной.
Поверхность бетона необходимо накрыть полиэтиленом или другим гидроизоляционным материалом, дабы сократить испарение влаги и защитить от осадков. Через 6 часов после бетонирования, поверхность бетона необходимо обильно поливать водой, при этом оставить укрывной материал, он не даст воде быстро испариться. Поливать необходимо первые 2-3 суток, в этот период цемент более активен, а для его активации нужна вода, тем самым мы ускоряем набор прочности бетона. Опалубку необходимо снимать по достижению 70% прочности бетона ( при температуре 20-22 С° это 7 суток), поверхность бетона должна быть светлой, что означает об необходимом наборе прочности. После снятия опалубки поверхность нужно полить водой. Нагружать конструкцию можно только по достижении 90% прочности бетона при нормальных условиях это 21 день.
Отдельно надо сказать про бетонирование в зимних условиях. При температуре воздуха менее +5 С° за сутки необходимо применять меры по бетонированию в зимних условиях. В бетон добавляют противоморозные добавки, которые дают дополнительное время для транспортировки или замешивания и заливки. Прогревают бетон несколькими способами:
Метод термоса, когда утепляется контур конструкции днище, стены и верх. При реакции цемента выделяется тепло, если его сохранить это будет достаточно для схватывания бетона. Этот метод подходит при температуре воздуха не более -10 С°.
Метод прогрева нагревающими проводами. Без специалиста здесь не обойтись, необходимо рассчитать длину и количество проводов. Провода подключаются к станции прогрева, шаг между проводами 200 мм, крепить провода вязальной проволокой не допускается, пересечение проводов разных ваз не допускается. Контроль за состоянием проводов и электроцепи необходимо производить постоянно минимум один раз в час. Этот метод применяется при температуре воздуха до -25 С°. Поговорим об этом подробно в одной из следующих статей.
Метод прогрева Электродами. В бетон толщиной не более 1 м. вставляются электроды с шагом 200-400 мм. на всю глубину бетона, конец электрода должен торчать над поверхностью на 100 мм., к нему приматываются троллеи (провод). В качестве электродов используется арматура Ø6-8 мм. В этом методе применяется станция прогрева или сварочный аппарат, об этом подробно расскажу в одной из следующих статей.
Комбинированный метод сочетает в себе метод термоса и один из методов электропрогрева, применяется при температуре воздуха ниже -25 С°.
На этом сегодня все, подписывайтесь на меня, вопросы в комментариях, отвечу всем, пока!