Разбираемся, всех ли подряд тормозят инспекторы ДПС или какие то критерии, по которым инспекторы ДПС останавливают одних чаще других.
«Остановит или нет?» — такой вопрос задает себе каждый водитель, увидев впереди сотрудников ДПС. Кого чаще всего тормозят работники ДПС выясняем вместе
Водитель седана чаще оказывается нарушителем, чем водитель минивэна или однообъемника. То есть «автобуса» — не интересны сотрудникам ДПС, едва ли не от слова «совсем». Сотрудники ДПС честно признаются, что останавливать автомобили с таким типом кузова — пустая трата времени.
Чяще всего останавливаю Угоняемые
- Toyota заинтересовала в 22% случаях
- Hyundai 19%
- Kia 10%
- Lexsus 10%
Сотрудники ДПС обращают внимание на старые автомобили, причём значения не имеют ни страна происхождения, ни марка. Если на кузове есть ржавчина или «чихает» двигатель, то жезл, скорее всего, взлетит вверх.
Сотрудники ДПС обратят внимание и на авто водителя-новичка. Вычислить такую машину несложно даже на оживлённой дороге.
Коммерческий транспорт останавливают реже всего
Это неоспоримый факт. Для юридических лиц в СНГ законы суровы. Малейшее нарушение в бумагах карается огромным штрафом. Именно поэтому документы такси или ГАЗели от крупной транспортной компании всегда будут в порядке соответственно, ГАИшники даже не будут тратить на такую машину время. Зачем, если можно остановить очередного лихача с просроченным техпаспортом? Впрочем, это не касается убитых грузовиков с непонятными картонками на лобовом стекле. Кстати, насчёт состояния автомобиля
За годы службы ГАИшники выработали для себя простую закономерность: чем чище автомобиль и аккуратнее владелец — тем меньше вероятности, что у него будут проблемы с законом. Водители-чистюли обожают свою машину. Они регулярно проходят техосмотр, постоянно обновляют слой полироли. И речи быть не может, что аккуратный автолюбитель будет нарушать и подвергать опасности обожаемую «ласточку»