Топливный насос высокого давления - это сложная система, регулирующая подачу топлива в дизельных двигателях различных автомобилей и спецтехники. Топливные насосы подразделяются на распределительные, рядные, индивидуальные механические и индивидуальные с электромагнитным клапаном.
Классическим вариантом выступают рядные топливные насосы, которые устанавливаются на трактора, грузовые автомобили, различные сельскохозяйственные и строительные машины, а также стационарные дизели. Такие насосы позволяют вырабатывать высокие цилиндровые мощности на различных двигателях. Использование рядных топливных насосов предполагает эксплуатацию дизельных двигателей в различных рабочих режимах, благодаря устройствам для изменения угла опережения впрыскивания в сочетании с регуляторами частоты вращения коленвала.
На машинах с быстроходными дизельными двигателями малого размера устанавливают распределительные топливные насосы, так как они отличаются большей цикличностью и требуют высокой мощности впрыска.
Процесс сгорания топлива в дизельном двигателе зависит от того как подготовлено топливо. Главную роль в этом процессе играет топливный насос, создающий давление топлива, которое нагнетается через трубки высокого давления к форсункам и впрыскивается в камеры сгорания. Эту же функцию выполняют и распределительные насосы, включающие в себя топливный насос, топливоподкачивающий насос и регулятор частоты вращения коленвала.
Топливный насос высокого давления может потребовать ремонта в силу разных обстоятельств и причин:
- вследствие ранее некорректно проведенного ремонта;
- неправильной эксплуатации;
- износа деталей топливной системы.
Любого рода ремонт топливного насоса начинают с его диагностики, которую необходимо проводить на высокотехнологичных специализированных топливных стендах, позволяющих определять показатели углов впрыска, обработку числа циклов и частоту вращения насосного вала. Попадание в топливный насос вместе с топливом пыли и различного рода твердых частиц неизбежно приводит к разрушению плунжерных пар и выходу из строя всего насоса.
На необходимость ремонта форсунок могут указывать следующие неисправности:
- посторонний шум;
- проблемы с запуском дизеля;
- снижение мощности двигателя в обычном режиме эксплуатации;
- заметно увеличившийся расход топлива.
В процессе текущего ремонта топливного насоса может произведена лишь замена изношенных его частей на новые. В случае же проведения капитального ремонта проводят полную разборку топливной аппаратуры и кроме замены выбракованных частей насоса, проводят последующую регулировку на стенде в соответствии с технологическими требованиями к данному виду насосов. Капитальный ремонт топливного насоса и последующая его регулировка на современном высокотехнологичном стенде, позволяет быть уверенным в том, что оборудование полностью исправно и предоставить клиенту гарантию на дальнейшую эксплуатацию насоса.
Капитальный ремонт топливного насоса необходимо производить в следующих случаях:
- появление постороннего шума, который может означать, что в насосе износились детали, которые в дальнейшем могут привести к его окончательному разрушению;
- появление течи топлива из топливного насоса, которая может привести к проблемам с запуском двигателя и даже к возгоранию в моторе;
- отсутствие подачи топлива от насоса к форсунке вследствие заклинивания плунжерной пары;
- заметное увеличение расхода топлива;
- появление повышенной дымности.
Основной причиной появления большинства поломок в топливном насосе на сегодняшний день является использование топлива низкого качества, а также попадание в него пыли и других посторонних частиц, которого можно избежать путем своевременной замены топливных фильтров надлежащего качества.
Производить капитальный ремонт топливных насосов должны только высококвалифицированные специалисты, прошедшие обучение по диагностике и ремонту автомобильных систем впрыска и только в специально оборудованных для этого цехах, оснащенных современным высокотехнологичным оборудованием.
Текущая диагностика топливных насосов, а также профилактика всех рабочих систем и в частности регулировка форсунок и ТНВД позволит в будущем не допустить серьезных поломок в насосе.