Вождение электромобиля в некоторых кругах считается хорошим тоном, и вы можете это показать. Новый Volvo XC40 Recharge P8 AWD (2020) вряд ли подходит в качестве демонстрационного объекта собственных экологических убеждений. Потому что внешне электрический внедорожник практически не отличается от своих обычных собратьев на базе внутреннего сгорания из той же серии. Но, может быть, именно поэтому XC40 в электрической версии мог бы стать настоящим бестселлером. С одной стороны, нет никаких недостатков по салону или объему багажа. С другой стороны, первый полностью электрический Volvo - действительно сильная машина.
Два электрических двигателя, установленные на передней и задней оси, выдают на дорогу в общей сложности 300 киловатт - это колоссальные 408 л.с. А поскольку это неизбежно происходит на всех четырех колесах, новый Volvo XC40 Recharge (2020) преобразует свои 660 Нм крутящего момента, которые доступны практически в штате, в резкое ускорение довольно внезапно и эффективно. На практике это кажется намного более впечатляющим, чем можно было бы предположить за 4,9 секунды, указанные для спринта до 100 км / ч. Блокировка максимальной скорости на 180 км / ч, естественно, служит для экономии энергии в аккумуляторе, но в любом случае следует новой философии шведов, согласно которой в будущем все Volvo будут отключены на скорости 180 км / ч.
Запасы энергии весьма значительны: литий-ионный аккумулятор, расположенный в полу автомобиля, может использовать 75 киловатт-часов. Определенный в новом, тщательно продуманном цикле WLTP, этого достаточно для диапазона от 400 до 418 километров, что можно приблизительно подтвердить после первой экстраполяции на первые несколько километров. В городской эксплуатации их должно быть даже больше 500 километров.
Новый Volvo XC40 Recharge (2020) можно дополнительно заряжать от домашней настенной коробки, которая, например, при трехфазном подключении и токе зарядки 16 ампер занимает около восьми часов для 100-процентной зарядки. Это, конечно, быстрее на станции быстрой зарядки постоянного тока. В идеальном случае - как это указано в технических данных - бункер Volvo обеспечивает 80% емкости аккумулятора всего за 40 минут при зарядной мощности 150 кВт. В любом случае, как и Recharge P8 AWD, Volvo XC40 - один из самых быстрых.
И на подходящей местности внедорожник находится в хорошем настроении, несмотря на свою снаряженную массу в 2,1 тонны, легко вытряхивает самопроизвольные маневры обгона и с небольшими потерями преодолевает каждый радиус поворота, хотя ощущение рулевого управления немного страдает от значительной массы и выглядит немного скучно. Плотно настроенное шасси неплохо переваривает неровности, но на поперечных стыках и крышках люков заметно грохочет. Тем не менее, в городе вы чувствуете себя в надежных руках с новым Volvo XC40 Recharge (2020), поскольку он удобен и хорошо виден спереди. Количество рекуперированной энергии (рекуперация) и связанный с этим эффект торможения можно регулировать в однопедальном режиме с помощью одной педали акселератора, но это требует большого ощущения правой ногой и, следовательно, требует привыкания. В качестве альтернативы режим также можно выключить, и тогда рекуперация будет активирована, прежде всего, с помощью педали тормоза.
Как и в случае с Polestar 2, который почти полностью основан на технологии нового Volvo XC40 Recharge (2020), мы впервые имеем дело с полностью основанной на Google информационно-развлекательной и коммуникационной структурой в Volvo. Он управляется в основном с помощью голоса и кнопок на рулевом колесе и центрального сенсорного экрана, знакомых по Volvo. Например, с помощью навигации Google Maps можно вызвать диапазон и соответствующие параметры тарификации на маршруте, а также проверить их доступность. Однако вы напрасно будете искать прогноз диапазона в меню бортового компьютера. Тем не менее, стильно обставленный и хорошо сделанный Volvo оставляет хорошее первое впечатление и является ценным дополнением не только к серии XC40, но и ко всему модельному ряду Volvo.
При цене от 60 437 евро в спортивном R-Design Новый Volvo XC40 Recharge (2020) не является одним из бестселлеров на рынке электроники, но он также предлагает многое, например, дополнительное багажное отделение спереди (31 литр), навигацию, различные онлайн-сервисы Google, комплексный звук и информационно-развлекательные системы. Предлагаются и 19 дюймовые диски. Кроме того, существует субсидия на покупку электронных автомобилей, которая сильно снижает цену. Кроме того, Volvo никогда не был дешевым, как и этот.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
