У Mercedes-AMG есть свои фирменные сигаретные лодки, а Honda строит подвесные двигатели, но ни у одного автопроизводителя нет такого плавсредства, как этот гидроплан Ferrari V-12, получивший название Arno XI. построенный в 1950-х годах, чтобы побить рекорд скорости, он теперь продается через реестр DuPont.
Arno XI был разработан компанией Ferrari в партнерстве с гонщиком на скоростных катерах Ахиллом Кастольди, который передал эту идею непосредственно Энцо Феррари. Цель состояла в том, чтобы установить мировой рекорд скорости в классе 800 килограммов.
Кастольди купил для этого проекта 4,5-литровый V-12,но Энцо заменил его гоночным двигателем из гаража Scuderia Ferrari. Он производил от 550 до 600 лошадиных сил в гоночной настройке. Двигатель был установлен в деревянном корпусе гидроплана, предназначенном для того, чтобы скользить над поверхностью воды на большой скорости.
"Арно XI" продолжал устанавливать рекорд—242 км в час,—но вскоре его гоночный двигатель взорвался. С тех пор лодка была восстановлена с 4,5-литровым двигателем Ferrari V-12 road-car, который в стоковом виде составлял 385 л. с., сообщает Road & Track. Цена не указана, но Arno XI получил эквивалент 1 миллиона долларов на аукционе RM Sotheby's в 2012 году.
Ferrari больше не занимается лодочным бизнесом, но соперник Lamborghini представил яхту в начале этого года, разработанную в сотрудничестве с итальянской морской группой. Lexus и Mercedes-AMG также запустили фирменные яхты, но не для гонок. Jaguar, однако, установил электрический рекорд скорости на воде в 2018 году, используя лодку, разработанную со знанием своей гоночной программы Формулы Е.