Всех приветствую, дорогие читатели и подписчики ! Каждый раз, когда я рассказываю историю про восстановление такой редкой модели ГАЗа как 69А, то нахожу большое количество отклика от аудитории. Очевидно, что подобные рассказы вам очень нравятся, поэтому сегодня я хотел бы познакомить читателей с не менее интересным автомобилей, который удалось удачно переделать и так сказать вдохнуть новую жизнь в машину.
Мужчина из города Смоленск давно подыскивал для себя интересный вариант в виде 69 модели, но ни у себя в городе, ни в области подходящих авто просто не было, никто не продавал. Я уже как то рассказывал, что с каждым годом все сложнее и сложнее удается найти хороший ГАЗ данной модели. И вот спустя пару тройку лет Михаил, герой истории, покупает автомобиль 66 года выпуска.
Что ж, говорить о плохом состоянии я думаю не стоит. Но нынешний владелец был оптимистом, поэтому особо не раздумывая он приступил к работе. Мужчине очень нравилось на самом деле возиться с таким старым железом, так что особо на время, затраченное под восстановление, он не обращал внимания. Начнем пожалуй с кузова.
Тут предстояла большая часть работ, ведь кузов весь был в коррозии. Благо постепенно проблемы устранялись и в целом работа не стояла на месте. К слову, Михаил хотел восстановить не до заводского вида машина, а сделать чисто на свой вкус. Долгие и кропотливые работу по кузову были в целом окончены.
Заинтересовал вопрос по ходовой части, оказалось, что дела с тем же двигателем и коробкой обстоят не очень. Пришлось заняться капитальным двигателем этих комплектующих. Вроде бы все удалось и теперь осталось только довести до ума салон и покрасить автомобиль в стоящий цвет на свой вкус, также добавить пару внешних аксессуаров.