Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! На эту тему часто случаются споры. И у каждого своя правда.
Я запишусь в сторонники карбюратора по следующей причине:
есть у меня один знакомый, который переехал в село. 20 километров от райцентра – можно и пешком дойти за полдня, если возникнет нужда. Но лучше передвигаться на машине. Дороги – проселочные. Из «благ цивилизации»: небольшой магазин, сельский клуб и аптека с препаратами первой необходимости. То есть, если что-то нужно не самое обыкновенное, то нужно ехать в район.
Человек захотел пожить вдали от цивилизации, купил дом, приехал на «Тойоте Королла». Она у него там сломалась – всё. Доставка запчастей не работает. Автосервисов нет. Самому починить нереально – инжектор, электрика и электроника. Даже диагностику сделать нельзя.
Знакомый вызвал эвакуатор, отвез свою «Тойоту» в райцентр и купил себе старый-добрый «УАЗ» с карбюратором. Ездит – горя не знает. Запасся деталями, купил ремкомплекты. Сам устраняет все неисправности. И обходится ему это недорого.
То есть, у карбюраторных двигателей три преимущества:
- Простота в настройке и в ремонте. Никакого обилия датчиков, никакого электронного блока управления. Всё можно настроить самостоятельно.
- «Всеядность». Не нужно искать качественное топливо. Можно брать то, что есть. А инжекторные машины иногда и на вполне нормальном 92-м бензине плохо едут.
- Дешевизна запчастей. Если есть «прямые руки», то нужно только лишь купить ремкомплект, который обойдется не дороже 500 рублей.
Если вы живете в мегаполисе, то, конечно, нет смысла покупать автомобиль с карбюратором. Только инжектор или даже прямой впрыск. Хотя к последнему есть вопросы – это отдельная тема. Более того, нет смысла для поездок по мегаполису покупать авто на механике.
Подписывайтесь на канал, если вам интересна автомобильная тема! Ставьте лайк статье!
Еще по теме:
Вещи, которые сотрудник ДПС может изымать у водителя до суда