Команда Хаас дебютировала в Формуле-1 в 2016 году и является на данный момент самой молодой в чемпионате. Примечательно, что её создавали с нуля, так что пока никакой историчностью "и не пахнет".
Последние 4 сезона Хаас представляют Кевин Магнуссен и Ромэн Грожан. И будем честны эта парочка за всё это время окончательно скатилась. Джину Хаасу и Гюнтеру Штайнеру становилось всё сложнее и сложнее с ними. И видимо сезон 2020 станет для обоих последним в составе американской команды.
Также не будем забывать, что Хаас всё больше интегрируется с Феррари, да и по сути зависимы от красных.
Так что очевидно, чтобы получать больше "плюшек" и элементов чуть подешевле от Феррари, Хаасу придется посадить кого-то из академии Феррари за руль своего болида в сезоне 2021.
Конечно у Хааса есть выбор: Роберт Шварцман или же Каллум Айлотт. С точки зрения маркетинга им лучше взять Айлотта, так как двое русских за рулем одной команды, да ещё и американской выглядит подозрительно)
Но будет крайне интересно, если Джин Хаас сделает выбор в пользу Шварцмана. Ведь парень он действительно талантливый, опыта только не хватает.
Талант талантом, но Дмитрий Мазепин умный человек и понимает, что именно нужно команде плетущейся в конце пелетона- развитие. А для развития нужны вложения. Достаточно большие, чтобы хоть как-то подняться к сезону 2022.
Ведь всё гениально просто, чтобы побеждал гонщик нужна хорошая машина, а талант заменит опыт и навыки.
Поэтому уже достаточно громкие слухи ходят о переходе Никиты Мазепина в Формулу-1. Ведь Хайтек уже вроде как выставлен на продажу. И Чеко Пересу с его мексиканскими спонсорами отказано в Хаасе.
А это означает, только одно- по крайней мере одного русского гонщика в сезоне 2021 мы точно увидим. Осталось только самому Никите не подкачать и закончить сезон не ниже 7-го места. А то всякое бывает- это Формула-2.
Всякое может быть, Хонда уходит, и у Квята может получится остаться. Там глядишь и Роберт подтянется в Ф-1. И вот русские потихоньку "захватят" Формулу-1.
Благодарю Вас за прочтение!
