Все фото и видео взяты из свободных источников и принадлежат их авторам.
G-91 детище итальянской компании Фиат. Машину начали создавать в 1954 году по требованию Нато. В требования были изложены стандарты для Европейских самолетов.
Самолет G-91 должен был стать стандартным для европейских стран входящих в Нато , но это реализовать не удалось.
Разработки пришлось свернуть , после того как при испытаниях прототип разбился. Это произошло из-за серьезного недочета в конструкции вертикального хвостового оперения.
Не смотря на неудачу , машина G-91 начали строить в достаточном количестве. Самолет стоял на вооружении ВВС ФРГ и ВВС Италии. Машина поступила на вооружение в 1958 году. Самолет служит и сегодня. В небольшом количестве. За длительные годы службы самолет G-91 зарекомендовал себя ,как простой в пилотировании и надежный. Кроме основной модификации существует разработанная на ее базе модификация G-91R. Самолет тактической разведки.
Спонсор выпуска интернет магазин сборных,радиоуправляемых моделей и коллекционных фигурок Звезда Хобби.
Первый полет состоялся 9 августа 1956 года, а эксплуатация началась в 1958 году, окончена в 1995 году. Всего было построено 770 единиц.
Конструкция и характеристики G-91R/1A.
Одноместный Итальянский тактический самолет разведчик , оснащен турбореактивным двигателем "Орфей" 803 производство "Фиат" ,тягой 2268 кг. Максимальная скорость 1086 км/ч. Потолок высоты 13100 м, радиус действия 320 км, максимальная взлетная масса 5500 кг. Длинна 10,3 м, высота 4 м, площадь крыла 16,4 кв/м.
Из вооружения четыре пулемета 12,7 мм, три камеры 70 мм, четыре пилона для двух 227 кг бомб , ракеты воздух-воздух .
Наши ресурсы в Интернете.
www.zvezdahobby.ru
Группы в контакте и инстаграм .
Вконтакте Звезда Хобби модели, фигурки.
Вконтакте История и жизнь Санкт-Петербурга
Вконтакте Реплика Санкт-Петербург коллекционные фигурки.
Инстаграм
Яндекс Дзен Звезда Хобби.